這兩年來SUV車型不斷地火熱，讓很多消費者們都非常的喜歡，尤其是國產SUV的銷量異常優秀，但是要知道在國內SUV車型剛剛興起的時候也只是從合資SUV車型開始的，而當時在小型SUV中銷量比較好的就是福特旗下的小型SUV福特翼搏了。
要知道當年福特翼搏到了國內之後，起售價在10萬左右，比哈弗H6還貴的它，到了今天已經從10萬降到了7萬元，比吉利帝豪還要便宜，可見在當下國內的市場中，合資SUV車型已經完全沒有了當年的氣勢，反而是被國產SUV車型壓制住，失去了當年的風采。
作為當下最便宜的合資SUV，福特翼搏給人的感覺還是挺不錯的，雖然比帝豪還要便宜，但是它的外觀設計比起當年的造型已經好看太多了，家族式的進氣口配合上分體式的大燈設計，整體的外觀表現非常出色，尤其是遠遠看過去的時候，非常的像一臺福特翼虎。
之所以當年比哈弗H6更貴，其實更多的原因還是但是在國內的市場中大家可以看到的合資SUV車型太少，來自美系的SUV主要是福特翼搏，雪佛蘭創酷，別克昂科拉這三款車型被稱為美系小三傑，當時的銷量非常的不錯，不過由於通用旗下的兩款車型故障率較高，降價明顯的對手讓福特翼搏的價格顯得就高了，當時比哈弗H6還要貴，但卻只是一臺小型SUV。
到現在為止，翼博的銷量顯然已經不能與國內的主流SUV車型相比了，儘管它採用了全新的家族式內飾設計風格，卻依然不能提升它的銷量，4月份銷量僅僅1703臺，可以看的出來在國內市場中，合資小型SUV已經不再受歡迎了，所以它的起售價已經降到了7萬左右，來勉強維持一下自己的銷量。
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