在前段时间，巴基斯坦的下一代武装直升机选型结果水落石出。令人意外的是，来自中国和美国"夺魁"的热门机型，直-10"霹雳火"和AH-1Z"蝰蛇"双双落选，反倒是各项性能都不出众的土耳其T-129轻型武装直升机获得了巴基斯坦人的垂青。
不过，中国武装直升机的"走出国门之路"似乎才刚刚开始：就在近日，泰国皇家陆军也将寻找下一代攻击直升机，以替代已经落后的AH-1F"眼镜蛇"。
图为加装毫米波雷达的直-19"黑旋风"，注意其挂架上的"红箭-10"反坦克导弹。
而据泰国皇家陆军公开披露的官方文件显示，其下一代武装直升机的选型可谓是"群星荟萃"：包括来自俄罗斯米里设计局的米-28N"浩劫"、卡莫夫设计局的卡-52"短吻鳄"；来自美国贝尔直升机公司的AH-1Z"蝰蛇"、波音的AH-64E"阿帕奇"；来自意大利阿古斯塔的AW-129（即为土耳其T-129的授权仿制原型），最后还有来自中国航空技术进出口公司的直-19"黑旋风"。
事实上，在这些所有的机型当中，直-19"黑旋风"不仅是最年轻的，体量也可以说是最轻的，出现在这份名单中未免让所有人都有点意外。
图为低空飞行掠过机场的米-28N武装直升机，其体量极具压迫性。
首先不管怎么说，能进入到泰国皇家陆军采购委员会的"法眼"当中，对于中国直升机工业来说就是一块值得纪念的里程碑：其它出现在竞选名单中的机型都是军迷们耳熟能详的"名机"，亮相至今起码少说也有二三十年。
形象一点比较的话，正如米-28N"浩劫"在车臣的不俗表现，或是AH-64"阿帕奇"在海湾战争的如入无人之境，那时候中国的武装直升机还没半点踪影，甚至连直升机工业本身也还在授权生产法国"海豚"直升机的道路上跌跌撞撞。而一晃快三十年过去，翻天覆地的变化是值得中国军迷们为之自豪的。
图为泰国陆军现役的AH-1F武装直升机。该机体量和"黑旋风"相仿。
回到本次选型本身，对比其它参选机型，"黑旋风"的优势是什么呢？
首先，来自美俄的参选武装直升机，无一例外都是"重型武装直升机"。值得一提的是贝尔直升机公司的AH-1Z，它名义上虽然还是AH-1"眼镜蛇"家族的成员，但对比泰国陆军现役的AH-1F，"蝰蛇"的最大起飞重量已经足足是AH-1F的两倍有余，较"阿帕奇"只轻一吨，将其称作重型武装直升机是一点都不为过。
图为AH-64E"长弓阿帕奇"。6架该机刚刚以9.3亿美元的价格售于印度。
因此，在竞选机名单中同属"轻型武装直升机"范畴的，就只剩下直-19，以及意大利A-129。考虑到泰国皇家陆军的资金和人力都相当有限，原本使用AH-1F轻型直升机的泰国陆军航空兵部队继续使用轻型直升机的可能性很大——毕竟譬如"阿帕奇"之类的重型武装直升机单价极高，美元价破亿也是很正常的事情。
图为意大利现役的A-129"猫鼬"直升机。其武器配备和电子系统都较直-19更贫弱。
而配有先进重型反坦克导弹和毫米波雷达这套"杀手锏"的直-19，明显较没有这套装备的A-129要更具竞争力。因此，在通盘考虑之后，笔者能得出这样的结论："黑旋风"进入泰国陆军的备选并非毫无理由，若成功出口也算是意料之内的结果。（利刃/TO）
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