各行業中，一旦出現新事物，那麼“測試員”就開始工作了；比如說汽車廠家剛剛開發出一款新車，那麼就有老司機（試車員）幫廠家測試汽車性能，今天我們就來說說美國空軍“老司機”的翻車事件。

試飛員在空軍飛行員中算得上是老司機吧！在美國空軍“試飛”戰機的歷史上，就有兩位老司機創下了無人可比的“翻車戰績”，他們一人發射炮彈/一人發射導彈然後擊中了自己駕駛的戰機……

“是的，我想讓你見見那個自殺的傢伙”。

很多時候，托米-阿特里奇（Tommy-Attridge）的朋友就是這樣向別人介紹他的，這種介紹方式來源於一次“翻車事件”。

F11虎式戰鬥機

在1973年6月20日那一天，托米駕駛著一架F-11戰鬥機（虎式）試飛，當天他的任務是在距離海岸線20英里遠的大西洋上試射戰機上的20毫米口徑機關炮，在13000英尺的高空，托米連續射擊了4秒發射了大約70發炮彈。然後他急速下降到7000英尺高度，再次射擊了4秒。在射擊完成後托米剛準備換個方位測試，結果轟的一聲，飛機被托米在13000英尺高度發射的炮彈擊中了（如下圖所示）。

托米駕駛的F-11被炮彈擊中示意圖

如前所示，這時托米駕駛的戰機在大西洋上空，要是掉到海里肯定是死路一條。於是托米只得駕駛著嚴重受損的飛機往海岸飛，最終在距離機場半英里遠的樹林上空進行迫降，托米在迫降過程中摔斷了一條腿，三節脊椎骨爆裂，幸好離機場很近，救援人員很快趕到飛機迫降現場，挽救了托米的性命。

事後，美國空軍在戰機飛行員手冊中增加了一條規定；當戰機發射炮彈後，飛機要麼轉彎，要麼拉起，絕對不準俯衝，以免被自己發射的炮彈擊中。

第二位“老司機”是另一名美國空軍試飛員皮特-帕韋斯（Pete Purvis）。

皮特-帕韋斯

在1973年6月20日，在格魯曼航空公司的要求下，皮特駕駛一架F-14戰鬥機（雄貓）在加利福尼亞州南部進行導彈測試，在海拔5000英尺的高空，皮特發射了一枚AIM-7型測試導彈，目標是地面的一輛坦克。

F14雄貓戰鬥機

在導彈離開戰機後，它按照已經制定的程序向地面駛去。但在幾秒鐘後戰機雷達顯示，導彈又折返向戰機襲來，在飛機被擊中失控後，皮特立馬打開逃生裝置，棄機跳傘了。

AIM-7型導彈發射示意圖

在美國空軍部門事後的調查後，原因被披露了出來。AIM-7型導彈在被髮射出後，導彈上的紅外識別突然失靈，以至於將發射它的戰機當成目標。