2019年全球汽車業遭遇了寒流，許多跨國車企利潤都出現了下滑，像雷諾這樣的企業甚至出現了虧損。不過全球汽車行業一哥大眾汽車的日子卻很好過，彷彿那些行業危機不存在。
根據最新公佈的2019年財報，大眾集團去年全球銷量增長了1.3%至1097萬輛，全年銷售收入達2526億歐元（1.95萬億元人民幣），較上年增長168億歐元；營業利潤增長了22%至170億歐元（約1311億元人民幣），柴油發動機排放事件造成的特殊項目支出為23億歐元，比2018年有所減少。汽車業務的淨現金流顯著增長至108億歐元，2018財年還是-3億歐元；淨流動資產增至213億歐元，2018財年為194億歐元。
整體來說，大眾集團為柴油門買單的支出越來越少，利潤越來越高，手頭的流動資金也在增加。之所以能夠取得這麼好的業績，主要是大眾開始發力SUV之後，利潤提升明顯，因為相比轎車來說SUV的需求更高，而且單車利潤率更高。
去年大眾集團在歐洲和南美市場的銷量增長顯著，北美和亞太市場略有下滑，不過大眾在這些地區的市場份額都實現了增長。在中國市場面臨的挑戰最大，但是利潤沒有受到太大的影響，2019年大眾集團從中國合資企業賺得的利潤為44億歐元（339億元人民幣），比2018年少了2億歐元（15億元人民幣）而已。
不過對於2020年的表現，大眾集團表達了一絲擔憂，一方面經濟環境的波動、不斷加劇的競爭、商品和外匯市場匯率的震盪以及更加嚴格的碳排放標準讓大眾壓力增加，另一方面新型冠狀病毒在全球蔓延，增加了不確定因素。
所以大眾集團預測今年全球銷量與去年持平，銷售收入可能略增4%，但是利潤方面還無法保證。目前許多國家的汽車行業協會已經下調了全年銷量預期，德國VDA預測今年新車註冊量將下降6%，對大眾來說這些都不算好消息。
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