美團近日可謂動作頻頻，先是率領大軍強勢入局網約車，用超高的補貼和極少的抽成，獲得了一票司機的用戶的支持，在試營地上海的市場份額也是一路飆升，成為了滴滴在網約車領域最具威脅的對手。
緊接著美團強勢收購“超級獨角獸”摩拜單車，衝進了錯綜複雜的共享單車領域，由此兩條大新聞也足矣說明了美團對於出行這片藍海市場的野心。
從美團和大眾點評合作之後，美團的就在餐飲領域處於近乎壟斷的地位，之後企業的發展也受到了一定的限制，在進軍外賣行業後，也很快佔據了主導地位，如今已經瓜分了外賣產業近乎的一半的市場，在企業面對瓶頸時，出行也成為了美團下一步將要涉及的領域。
外表看似美團風生水起，如日中天，可是在背後，確是騰訊和阿里巴巴的角逐。
阿里眾所周知，一直非常看好出行市場的前景，無論是對於網約車還是新能源車輛，一直是不惜血本，其效果也非常的顯著，並且在共享單車誕生時，阿里的步伐也從未停滯，連續投資永安行OFO兩家共享單車領域的頭部企業，在共享單車市場上一度佔據著絕對主導的地位，並且前段時間對於OFO8.66億美金的鉅額融資，更是展現了阿里對於統治出行領域的決心。
反觀老對手騰訊，自然也不甘示弱，甚至比阿里的佈局還要廣泛，美團近日的頻頻大動作，就是最好的證明，美團作為的騰訊系的代表，在這個風口浪尖對摩拜進行收購，可見其用心。
與此同時也有很多網友提出了疑問，摩拜同樣也是騰訊系成員，為什麼不是選擇融資而是收購呢？
首先美團作為騰訊系最具實力的大將，並且早已有了上市IPO的計劃，提高估值，必然首要的目標之一，而入局網約車，也是為了跟好的和滴滴競爭，雖然騰訊是滴滴的股東方之一，但是有了阿里的參與，滴滴很難被劃分到阿里系的陣營當中，所以培養屬於自己的體系才是重中之重，而在餐飲業發展多年的美團，突然進軍到一個模式的行業，必然會面臨很多的瓶頸。
而摩拜就是它最好的選擇，熟悉摩拜的網友都知道，摩拜單車從出世以來，一直是以技術領域見長，投資新能源也一直是摩拜的戰略方針之一，收購了摩拜，美團也能借勢更好的整合網約車和共享單車的資源，從而擴充實力，提升估值，所有與其說是美團強勢收購的摩拜，不如說摩拜是騰訊送給大禮。
美團的強大意味著騰訊在出行領域的實力更加的強勢，這一收購案過後，騰訊的勢力甚至壓過的阿里巴巴，可出行領域的戰爭還遠未結束，一時的領先遠不能奠定勝局，未來出行領域還會發生怎樣翻天覆地的變化呢？阿里和騰訊的戰爭究竟會以怎樣的方式終結呢？敬請期待吧！
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