大家看看這張保時捷內飾的照片，發現有什麼不同？
一般情況下，絕大多數車輛的鑰匙孔都在方向盤的右邊，如果是無鑰匙啟動，那麼按鈕也都在右邊。但保時捷車的鑰匙孔，為什麼在方向盤左邊?
解答這個問題之前，咱們先來聊聊“勒芒24小時拉力賽”。勒芒位於法國巴黎西南約 200km處，自1923年開始（1936年、1940～1948年除外），每年6月都會舉行一項被稱為“最辛苦”的單項賽事———“24小時耐力賽”。
比賽中3位車手為一個車組，駕駛一輛賽車，輪流駕駛與休息，完成連續24個小時的競賽。勒芒24小時耐力賽對汽車的性能和車手素質都是極大的考驗。吸引了全球車廠前來挑戰，因為只要拿下24小時勒芒大賽冠軍，就是對品牌與產品就是最好的宣傳：最快、最穩定、最省油。勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)，並稱為世界最著名的三大汽車賽事。
勒芒曾經有一項被車迷們稱道的起跑方式，被稱為“勒芒式起跑”。將每輛參賽車輛列看臺側，駕駛車手則是在賽道的另一頭，當法國國旗揮下的那一剎那，所有車手便拔腿飛奔、以最短的時間內踏進賽車、啟動車輛出發。
只要誰跑得快、啟動引擎的節奏掌握最順暢，就有可能在出發時超越多位對手、主導前半段賽事。當時為了要在起跑瞬間能拔得頭籌，各大車廠絞盡腦汁、想方設法讓自家車手能快一秒是一秒順暢起跑。於是保時捷就想出了出奇制勝的一招——將點火裝置設計在方向盤左側。
如此一來車手踏進賽車後，就可以一邊用左手發動、一邊用右手掛擋，完成漂亮的起跑。而其他賽車的點火開關和排擋都在右側，車手需要擰鑰匙點火之後再掛擋起步。雙手操作總比單手快，就是差了這零點幾秒，我們可以從下面這張照片中看到，當別的車手還在點火時，保時捷這邊已經衝出發車區了。
1970年開始直到1999年，保時捷統治著勒芒大賽，30年間拿下了16座冠軍獎盃，至今仍是歷史上奪冠次數最多的車廠。那麼，聽小編講完這個小知識，保時捷車主們下次起步時，有沒有種想下賽道的衝動呢？
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