由於產品高度適合國內市場要求，因此，日產奇駿的銷量始終名列前茅。然而，與之擁有兄弟關係的雷諾科雷傲相比之下就要遜色不少，這款車系在4月份售出4217臺，排在非豪華合資緊湊型SUV的第十二位，成績居於中游偏上位置，還不到奇駿的16686臺零頭。就算與同期上市的歐藍德相比也有所不如，三菱這款車系4月售出8377臺，排在第六位。

對比車系

科雷傲

新車指導價：17.98-26.98萬

歐藍德

新車指導價：15.98-22.38萬

外觀方面

科雷傲的菱形車標設計在了中網中間鍍鉻條斷開的V形槽中，中網兩側收窄與船形大燈相通，沒有誇張的渲染，成熟大氣。霧燈採用了全包圍，與梯形下進氣區保持界限。車側車面的下沉不急促，沉穩勝過運動。

歐藍德的大燈後端上彎，由兩根加厚的鍍鉻條相連，透著金屬質感。下面的進氣區面積碩大，側邊由結實的J形鍍鉻條相襯，氣勢磅礴。側底角霧燈精緻，具有點睛的效果。車側形象比科雷傲還要穩重，較低調。

動力對比

科雷傲動力系統與大哥奇駿相同，搭載排量為2.0L和2.5L兩款自吸發動機，與兩發動機搭配的是CVT變速箱，最高功率分別為150馬力和186馬力，最大扭矩200N·m和233N·m，最高時速179-187公里，工信部油耗6.6-7.9升。

歐藍德也是搭載兩款自吸引擎，其排量分別為排量分別為2.0L和2.4L，全系產品採用CVT變速箱，最高功率分別為166馬力和192馬力，最大扭矩201N·m和235N·m，最高時速190-195公里，工信部綜合油耗7.4-8.1升。

科雷傲2.0L自吸發動機速度表現略輸歐藍德的2.0L發動機，2.5L發動機也沒有歐藍德的2.4L發動機速度快，主要原因是歐藍德選擇了更高的功率調教。科雷傲的油耗表現小有優勢。

空間對比

科雷傲全系採有5門5座結構，車身長寬高分別為4672*1843*1678毫米，軸距2705毫米。歐藍德旗下產品提供5座和7座選擇，車身長寬高分別為4705*1810*1710毫米，軸距為2670毫米。科雷傲的橫向空間稍好，歐藍德的上下空間更強，整體表現相近。

底盤對比

科雷傲與歐藍德一樣，採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，以及前置前驅和適時四驅動方式。另外，兩款緊湊型SUV的調教風格也十分接近，偏硬朗保持支撐性。

口碑對比

科雷傲的優點有操控極強、空間大、動力足夠，缺點有A柱略遮視線。歐藍德的優點有空間大、動力充足、配置豐富，缺點是做工不夠完美。

科雷傲雖然配置沒有歐藍德高，但同價位相比要好於出自同門的奇駿，只是科雷傲沒有繼承日產大沙發的舒適特點，而是走了強化操控的路線，性能可與馬自達的SUV相媲美，只是這一優勢並未大面積擴散，使其銷量增長受到了一定的限制。而其賣不過歐藍德，主要原因還是在性價比方面沒有優勢。