現在的互聯網行業跨界轉變似乎已經成為一件非常正常的事情。我們可以看到滴滴上架外賣，美團打造出行，似乎競爭已經成為了老生常談的話題。在2017年初，美團開始試水美團打車。為了吸引用戶，美團降低抽成來邀請司機的加入。沉寂許久的出行行業似乎即將重新開始新一輪的補貼大戰。
美團最先開始動手？
2017年12月，美團方面成立了出行事業部。與此同時，在國內的一線城市和部分二線城市也開始了美團出行的報名。2018年1月，美團在上海和南京獲得《網約車經營許可證》；兩個月後，美團打車正式登陸上海，宣稱"在3天裡拿下當地網約車市場1/3的份額"。可以說在這樣的情況下，美團已經下定決定要和滴滴在出行方面一較高下。
滴滴不甘示弱 瞄準對方腹地
對於滴滴來說，面對美團的重磅出擊自然不甘示弱。目前滴滴藉助於自己強大的出行生態系統開始重拳打造滴滴外賣。在4月以後，滴滴外賣已經在2個月的時間內進入到3個城市。目前在無錫，滴滴甚至收穫了最高日訂單數33.4萬的驕人成績。同時，滴滴外賣入局南京和泰州，也形成三角佈局加強了業務驅動。
目前來看，美團和滴滴的征戰正在逐漸呈現升溫趨勢。未來必然也會對產業帶來較大的結構轉變。
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