對於這個世界來說，三菱ECLIPSE CROSS已經不怎麼新了，不過對於中國消費者而言，廣汽三菱ECLIPSE CROSS奕歌算是在2018年北京車展上第一次與大家見了面。許久沒有新車的廣汽三菱已經漸漸淡出了大家的視線，而這款車型的推出或許可以將越來越邊緣化的廣汽三菱拉回來。
一、SUV身份報告
辣評：救火隊員？
姓名：廣汽三菱ECLIPSE CROSS奕歌
性別：緊湊型SUV
國籍：中日混血
出生日期：2018年北京車展
屬性：廣汽三菱最新的緊湊型SUV
廣汽三菱目前共有3款在售的SUV車型，光從數量及矩陣分佈上看並不存在什麼太大的問題。無奈目前在售的廣汽三菱帕傑羅·勁暢、歐藍德和勁炫ASX誕生年代較為久遠，無論造型風格還是配置取向都難以滿足目前消費者的需要。幸好，廣汽三菱ECLIPSE CROSS奕歌（下文簡稱奕歌）來了。
大家對“ECLIPSE”這個名字興許不會陌生，ECLIPSE曾是三菱在20世紀後期研發的一款兩門跑車，其第四代車型也時不時地出現在中國的大街小巷。不過除了相似的名字，ECLIPSE CROSS與ECLIPSE其實並沒有太大的關係，而在2018年的重慶車展上，廣汽三菱公佈了“奕歌”這個ECLIPSE CROSS在中國的名字。
二、車身及價格
辣評：或將取代勁炫ASX
2015年，三菱為大家帶來了XR-PHEV II概念車，而這臺車也成為了廣汽三菱奕歌的原型。廣汽三菱奕歌定位於緊湊型SUV，其海外版車型的長、寬、高尺寸分別為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm，整車大小介於勁炫ASX與歐藍德之間。
廣汽三菱勁炫ASX的指導價為11.48-14.98萬元，而奕歌上市之後的售價勢必會與勁炫ASX產生部分重疊，因此，不排除在廣汽三菱奕歌上市之後，勁炫ASX會遭受減產的命運。
三、動力性分析
辣評：耳目一新的發動機
海外版ECLIPSE CROSS分別搭載1.5T汽油發動機和2.2T柴油發動機，不過相信廣汽三菱奕歌僅會配備1.5T汽油發動機。這臺代號為4B40的發動機的最大功率為120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩為250Nm／1800-4500rpm，與之匹配的是一臺CVT變速箱。對於目前所有SUV均採用自然吸氣發動機的廣汽三菱來說，奕歌的到來會給人一種耳目一新的感覺。
四、四驅系統
辣評：最強緊湊型四驅SUV來襲？
從北京車展的情況來看，廣汽三菱奕歌上市之後將會提供四驅車型，相比目前全系前輪驅動的勁炫ASX來說，奕歌在這項配置上的競爭力無疑要強出許多。奕歌將會搭載三菱的看家法寶——S-AWC四驅系統。S-AWC可以主動對中央差速器進行鎖止，並且在前橋處還配備有一套多片離合器形式的限滑裝置，加上車身尺寸帶來的通過性優勢，廣汽三菱奕歌的越野性能在同級車型中十分出眾。
五、設計與亮點
辣評：終於跟上時代的潮流
從造型上說，廣汽三菱奕歌無疑年輕時尚了許多，其前臉還是保持了三菱一貫的設計特點，立體感十足，而車尾部的變化則更為豐富。廣汽三菱奕歌採用了目前流行的貫穿式尾燈，該尾燈將後擋風玻璃一分為二，十分特別。
廣汽三菱奕歌的海外版車型ECLIPSE CROSS在2017年底完成了E-NCAP的碰撞測試，並且獲得了五星的評分。而作為一款全球車型，相信國產後的奕歌在安全性上也會有同樣出色的表現。
編輯點評：從外觀設計到動力總成配置，廣汽三菱奕歌無疑成為了目前家族中的先驅者，同時也引領了整個三菱品牌SUV車型的設計革新。平心而論，廣汽三菱目前車型並不多，有競爭力的車型更少，光靠歐藍德很難緩解整個品牌的營銷壓力，而奕歌的到來將會很好地改善這樣的局面，並起到帶動整個品牌銷量效果。
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