现代胜达和福特锐界都是消费者最喜欢的中型SUV，更是大型家用SUV市场上的老面孔了，同时也都是采用AT变速器的代表车型，今天我们全方位的了解福特锐界与第四代胜达，看看他们二者谁更适合家用。
外观方面
胜达的前脸呈现出一种年轻化姿态，犀利的目光配合龙鳞式造型的进气格栅，营造出一种富有锐气的感觉，而用沉稳硬派来形容锐界就在适合不过了，十分的耐看，不过个性上吗，没有胜达那么直接。
胜达的尾部设计层次感十分的丰富，体验出一种年轻化的力量感，而造型锐利且符合主流审美的贯穿式尾灯，以及双边共两出排气，也展现出了运动时尚的一面，与胜达相比，锐界尾部造型就要相对简单，没有那种分明的层次感，同时线条也以圆滑为主，成熟感很强，但同时缺少了一股年轻的精致。
内饰方面
胜达采用三辐式平底运动多功能方向盘，并有换挡拨片加持，尽管车内整体氛围是家用化设计，但依然通过方向盘打造出年轻人喜欢的运动范儿，锐界采用三辐式多功能方向盘，也配置了换挡拨片，从功能性来说，达到了主流水准，但在造型上，却缺少了一些运动时尚感。
两车的仪表都采用了三段式布局，胜达中间为7英寸全液晶显示屏，效果清晰，具有多种显示主题，而锐界中间为传统的机械式仪表。
空间方面
胜达配合10向电动调节座椅，进一步提升了驾驶愉悦感，锐界在前排头部空间表现上也尚可，同时座椅包裹性较好，因此也能营造出一个较为舒适的前排驾驶空间。
得益于2865mm的长轴距和后排双座的布局，胜达为后排人员提供了充裕的腿部空间，极大提高了旅途中的体验，锐界在轴距的表现上不如胜达那么抢眼，不过也给后排人员营造出了较为充裕的腿部空间，保证路途中的舒适性。
座椅方面
胜达的前排座椅为真皮材质，而锐界前排同为皮质座椅，黑白的配色较为严肃，也同样支持10向电动调节。胜达的第二排支持一键放倒，而第三排则支持电动放倒与抬起，这样的设定是考虑到使用时的效率最大化，锐界支持第二排座椅电动放倒以及第三排座椅一键放倒，对于放置物品来说，是比较省时省力的。
油耗方面
锐界百公里油耗在8.5L水平，而第四代胜达可以达到8.2L，在四驱车型中，第四代胜达也仅为8.9L/100km，而锐界则没能守住9L的分水岭。
动力方面
胜达采用符合国六排放的2.0T发动机，最大功率241Ps，最大扭矩353Nm，匹配8速手自一体变速箱.
锐界也同样搭载2.0T发动机，最大功率245Ps，最大扭矩350Nm，匹配6速手自一体变速箱，在账面数据上与胜达不相上下。
悬挂方面
两车均采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架的悬架结构，符合同级别应有的水准，不过在调校上则取向不同，胜达配合加持的HTRAC智能四驱系统，能够带来良好的操控性，锐界的底盘调校则带有一定的硬朗感，在适时四驱系统的配合下，也能够带来不错的驾驶体验。
落地价方面
福特锐界裸车价为221800元，购置税18900元，上牌费500元，车船税480元，保险费8900元，全款落地 250580元。
胜达两驱豪华是次低配车型，裸车价格225800元，购置税19299元，上牌费500元，车船税480元，交强险1100元，商业保险7137元，全款总计是254316元。
总结：通过以上对比可以看出，第四代胜达和锐界在外观设计上各有千秋，但在空间和高科技配置上，第四代胜达有明显优势，堪称同级别标杆。
閱讀更多 全民加油惠 的文章
