在過去的幾年裡，每一個在太陽底下的製造商都把自己的眼睛蒙上了一層令人討厭的交叉suv的狂熱，而一輛汽車卻逆勢而行。
外表看起來有點木蘭。遲鈍,甚至。中型的汽車就像一種潮流，性感而時尚，就像一雙令人費解的紅色褲子，令人費解的時髦人士堅持穿。
如今，在2018年，一箇中等規模的房地產就像Crocs ' n ' socks一樣酷。但我對趨勢豎起了僵硬的中指。
幾個星期前，我花了整整一個月的時間，每隔一天，我就會在寶馬530人的運動車xDrive的方向盤後面。
而且，除了我在瑞士當局超速行駛的時候，我享受了每一分鐘。最關鍵的是人體工程學——新的5系列令人厭惡的舒服。
駕駛員的座位在每一個可以想象到的飛機上都能調節，所以這個笨重的多功能方向盤也是如此。
幾乎所有的東西都可以控制，包括方便的限速器，這是為了防止你被警察帶走。
也很討厭地安靜。你永遠不會知道530d是一種“疾病”。
引擎的調子是令人愉快的咆哮，但你會發誓說它是一種汽油。但是，把你的腳放下，巨大的瞬間推力會讓你相信這是一個7升的汽油，而不是3升的燃油。
這雙渦輪增壓機立即啟動，以一種心跳的方式提供無水的推進裝置。這裡重要的是620Nm的扭矩。
它可能看起來很低調，但這是一輛非常快的車，從一點到一點。
聰明的xDrive四輪驅動系統，意味著沒有任何一個grunt被浪費。
60%的電力是由後輪驅動的，但系統也有能力制動轉速太快或將電力輸送到需要以毫秒為單位的車輪。
在所有的意圖和目的上，它像後輪驅動的汽車一樣驅動，而且它的納蒂後輪轉向系統，也相當靈活。
但這是它嗅出的方式，把它標記為真正的特殊。地板上的加速器，在一個緊的，有雨的角落，沒有大驚小怪或戲劇性，沒有車輪旋轉或轉矩控制。
你被從角落裡發射出去，好像有人點燃了一個加力燃燒室。
甚至兩個。不過，這款車的性能非常好，而且一個真正的世界50mpg和14加侖的油箱加在一起會給你帶來700英里的距離。
在後面有兩個六英尺的空間和570升的後備箱空間，你不僅可以不間斷地覆蓋各個國家，而且還能在空間和舒適上做到這一點。
只有司機和它的居住者才能體會到它是多麼的快速，多麼安靜，多麼優雅，多麼有趣。
從你的角度來看，你永遠不會知道，對我來說，這是一個真正的優點。如果我有足夠的運氣去買一個，我首先要做的就是把它完全取消。
我可以用一些單調的鋼製胡椒輪，把速度限制器移走，在德國儘可能多地使用它，在那裡你可以真正地用它來做它最擅長的事情——在巨大的速度下，在巨大的速度下，在完全和絕對的奢華。
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