6月20日上午，濟南地鐵R1線首列地鐵車從範村車輛基地出發，正式“踏上”正線試跑，列車從范家車輛基地出發，在趙營站和玉符河站區間運行，往返試跑長度約為7公里。
據中鐵電氣化局濟南軌道交通R1線施工經理劉傑介紹，今天首列地鐵車R1線正線試跑，按照壓道(10邁以下)、低速(10邁～20邁)、中速(45邁～60邁)、高速(80邁～100邁)進行試跑。本次試跑主要為了驗證列車高速下運轉下的各種狀態，包括觸網供網關係的狀態，通訊信號各方面的狀態。試跑將持續到7月15號，測試各種速度，載荷，滿載超載狀態，測試完之後就意味著具備全高架段的列車運行條件。
據瞭解，6月18日，R1線供電項目在趙營站至玉符河站高架段區間已經順利完成“熱滑”試驗。列車憑藉自身動力運行，為確保安全，運行速度從10km/h起步，最高“熱滑”速度達到60km/h，在正線熱滑測試區間來回運行，以檢測軌道和接觸網安裝質量、列車運行和受流狀態。正線熱滑檢測試驗重點是檢查接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、錨段關節等有無碰弓、刮弓、拉弧，以及拉出值是否滿足要求等。受電弓在動態情況下距接地體瞬間距離滿足設計要求，車輛取流正常，設備運行狀態穩定並達到設計要求。
濟南軌道交通集團有限公司相關負責人介紹說，R1線今天此次試跑距離大約7公里，有效試車距離2.4公里，從趙營站到玉符河站。這次試跑速度會逐步提升到100公里，持續25天。這次調試為下一步的軌旁信號、車載信號調試打下堅實的基礎，也為後續線路整個開通奠定基礎。根據計劃，R1線將於今年7月實現“軌通”，8月實現“電通”，10月啟動機電設備聯調聯試工作，2019年元旦通車試運行。
R1線是一條創新科教線，它連接長清老城區、大學城組團和西客站中心，串聯了創新谷、園博園等重點區域，濟南地鐵首列車為B2型車，每列車由4節車廂組成，濟南市市花“荷花”作為外觀造型設計。R1線視覺上主色調是個性特別的丁香色，清新明快，符合科創的線路特徵。車高3.8米，寬2.8米。一節車廂可容納240人左右，四節車廂可容納960人。
車輛採用B2型電動客車，車輛每列4節編組，額定載客量960人，平均運行速度將達到45千米/時，高於一般地鐵線路35千米/時的運行速度，跑完全程僅需半個多小時。
R1線車輛具有“安全、美觀、舒適、耐用、易維護”的特點。車輛設計美觀舒適，選用濟南市市花“荷花”作為外觀造型設計的設計主題，頭燈設計形似一瓣荷花以刻畫車輛頭燈聚氣凝神的視覺特性，車輛前端造型特徵線、頭燈、側面美工一體化設計，白色與丁香紫色搭配潔淨、明亮，給人清新、明快的視覺感受。玻璃鋼座椅採用淺色搭配，寬度擴大至450mm,提高乘客舒適度。側窗由國內常見的1400mm,擴大至1600mm,提高車輛通透性，更舒適!
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