燃油车一定会被淘汰，只是时间并不确定，具体时间目前基本是推测，所有实锤信息都是谣言。

燃油车注定会被淘汰，原因是石油储备的捉襟见肘，能源的不可再生，以及电能能源结构的转型。最终淘汰的方式应该是能源科技的进步，实用性和便利性的优势体现，并不会也不应该是强制淘汰。

网传的2025年燃油车淘汰，这种说法源自工信部的某次会议，确实有信号的释放也有其他企业侧面印证，比如北汽和长安均宣布2025年停产燃油车，所以有很大的可能性会在这个节点停产停售，但并不是淘汰。

参考排放标准的提升对老旧车辆限行限迁的影响，燃油汽车的平均使用年限在10~15年之间，不受限使用会在10年以内。假设2025会禁售，最后一批燃油车算平均使用年限也会持续到2035年，期间仍旧可以使用并不会被淘汰。

而且燃油车的替换现阶段还仅针对小型乘用车和公共交通工具，也就是私家车、出租车、共享汽车、公交车，大型客货车的存在时间还会很长，电动成本的高昂限制了续航能力，这些负责公路运输在中国版图上贯穿血管负责输送血液的车辆很难被取代，所以燃油车真正消失可能要在本世纪中叶。

燃油汽车的最终消失的原因有：能源、环保、成本，随着电能结构的变化燃油车会逐渐失去价值。个人观点，不代表任何立场。

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天和Auto

燃油车淘汰的问题一直是这几年汽车行业的热门问题之一，关于这个问题我是态度是肯定的。燃油车会慢慢走向消失，取代它的将会是非燃油车。理由如下：

其一，国家的政策倾向于新能源汽车的发展。近几年，国家大力提倡新能源的开发和利用，新能源开发的力度和强度加大，科研投入量也比前几年来的大，故，开发的能力大大的提升。而对于汽车行业来说，新能源将取代汽油的可能性也变大。事实证明，这几年国家对新能源汽车的补贴力度前所未有，更是预示着传统燃油汽车市场终会发生改变。再者，国家近几年正大力发展环境友好型社会，这是环境问题日益严峻的情况下的正确选择，而新能源的环保性较于汽油，不言而喻。

其二，从能源的再生性、环境的友好性来说。石油资源属于不可再生能源，这些年的开采下，匮乏情况已经日益严重了，改变迫在眉睫。而新能源环保、可再生的特点深受各国的亲睐。生活水平的提高使得人类对生活品味也提高。传统的燃油车带来的环境问题深扰民心，传统汽车的结束是时代要求。

其三，从消费者的角度上看。之前有人称新能源汽车车主就像实验室里的小白鼠，这句话就不用我解释了吧。但就目前来看，越来越多的人都愿意做“小白鼠”了。他们支出新能源，支持国家的提倡，愿意去尝试新鲜事物。这样带动了咱们国内新型汽车产业的发展，比如像博瑞GE等混动力汽车。

至于具体还要几年，我无法判断。假设国家要求2020年全面禁止生产汽油车，那么清空最后一批量产汽车的库存也是需要一定的时间且消耗速度逐年变慢。我们假设用10年清空库存，汽车被买回去后车主肯定不会立刻停用，我们假设5年汽车达到报废标准，这样一算，至少在2035年之前，传统汽油车还是会在路面上出现的。

小柯说车

虽然新能汽车是今后发展的主流方向，但是时机还不太成熟，例如充电桩的普及，这是很多倾向于新能源汽车消费者比较关心的一个话题。因此，当下还是以燃油汽车为主，至于燃油车会不会被淘汰？时间还需要多久？这个问题应该还没有一个确切的答案，不过，国外倒是有些国家已经开始设定了“禁售”燃油车的时间，下列图片为参考：