02.05 “國六”一來，未來你還準備買燃油車嗎？

眾所周知， 而其中碳排放的主要源頭還是燃油車的尾氣排放，隨著人口的增加，經濟水平的上升，家用車的數量也在持續不斷的增長，所以各國對排放尾氣指數越來越嚴格，而號稱史上最嚴苛的“國六”也將在2020年後開始全面實施。

依照現在的形勢看來，新能源在我國的市場上確實比較吃香。且伴隨著政府對新能源汽車的補貼支持，更為擴大了新能源汽車在市場上的地位，且眾多企業也紛紛加入推廣新能源的車型上，這是未來的趨勢所在。

如果從目前選車的角度去看，相信大部分人對新能源車的知識還沒有完全普及，可能還是會選擇燃油車，畢竟從1879年第一輛汽車誕生開始，燃油車佔據傳統汽車市場大部分的時間。

其優勢肯定比較大的，畢竟加油確實要比充電方便的多，再加上不用擔心續航里程的問題，燃油車的還是解決不少新能源車現在還不能解決的問題，但對環境的汙染和石油資源的不可再生性也都是不可避免的。

所以從未來的方向來看，新能源車的優勢是比較大的，且據2018年數據統計，我國現在目前的充電樁數量已經超過60萬個，並且在發改委網下發的《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》中也明確提出要用3年時間大幅提升充電技術水平，全面優化充電設施佈局等。

這也是明確的表面，我國在新能源市場上下的功夫絕不僅僅只是在新能源車的補貼上這麼簡單，所以從現在來看雖然大多數人買車可能會選擇燃油車，但是未來的趨勢下也必然會是新能源汽車的主場。