05.28 加油卡充值后需要再去线下圈存,这落后的支付手段什么时候淘汰?

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加油卡充值后需要再去线下圈存,这落后的支付手段什么时候淘汰?

支付之家网(WWW.ZFZJ.CN) 5月27日,资深车评人韩路在其个人微博吐槽加油站不支持微信和支付宝结账,并且多次遇到所谓“POS机坏了”只能现金结账,而自己现金却不足的窘境。

如果你是老司机,一定也有同感。

笔者也曾遭遇与韩路老师类似的窘境,相信认为国内加油站支付手段落后的还有很多人。

加油卡充值后需要再去线下圈存,这落后的支付手段什么时候淘汰?

目前不少加油站都可以支持在便利店内进行POS刷卡以及扫码支付,不过考虑到费率成本、对账难易等因素,加油站方面更希望使用现金结算或者加油卡的方式。尤其是加油卡这个神奇的存在,给加油站带来的资金沉淀你觉得会有多少?

仍然有一些落后支付方式的存在让人无法理解,就比如加油卡圈存。

圈存就是将账户上的钱写入油卡芯片的过程。因为加油站的加油卡不是实时联网的,必须通过圈存这一步骤写入卡片。账户上有钱但加油机识别不到,因为IC芯片卡上还没有这个信息,需要到网点读卡器上读一下,把账户金额写入芯片。圈存就是这么个让人怀疑人生的过程。

为什么一定要通过“圈存”方式?中X化客服热线称:目前,中国石化的线上充值与IC卡没有实现实时数据传输,必须依赖“圈存”终端操作,“因为消费者充值之后,金额只是上传到后台账户,成为‘备付金’,而‘圈存’就是将这部分备付金激活,同步到加油卡上。”

你想想看,你为了方便提前在线上充了油卡,可是到了加油站以后你还得先去机器上圈存,还要默默祈求加油站里有圈存机并且可以使用。

加油卡充值后需要再去线下圈存,这落后的支付手段什么时候淘汰?

加油卡充值后需要再去线下圈存,这落后的支付手段什么时候淘汰?

与国内加油站落后的支付手段形成鲜明对比的是国内移动支付技术已经领先全球。

根据国内媒体消息,国家互联网信息办公室昨天发布《数字中国建设发展报告(2017年)》,报告中显示2017年全年信息消费规模达4.5万亿元,移动支付交易规模超过200万亿元,这个数字在全球位居第一。

加油卡充值后需要再去线下圈存,这落后的支付手段什么时候淘汰?

现在,不光是街边流动的小商贩支持移动支付,连路边的乞丐也都用上了。

中国移动支付已经是世界上规模最大、使用最便捷、覆盖最广泛的移动支付了,没有之一。

而国内的加油站们,你们要“加油”了!

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来源丨支付学院(ipayhome)

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