英国长期以来被调侃为“最不懂航空审美”的国度，以“塘鹅”反潜机为代表的一票“丑到没朋友”的英国军用飞机也确实证明了英国在航空审美方面确实非常奇葩。不过，真要比起来的话，美国在这方面也不差，特别是波音公司，一款X-32战斗机一经推出就成了军机界的“开心果”，虽然丑但丑得很讨喜。相比之下，波音早期设计的另一款鲜为人知的武装直升机BV-235——就丑得有些“令人发指”了。
◎哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，不开心的时候请看看波音X-32
上世纪70年代初，美国陆军为应对令欧洲日夜难寐的华约钢铁洪流，同时也为了寻找失败的“夏延”武装直升机继任者，启动了名为“先进攻击直升机”（AAH）的专用武装直升机项目，波音、贝尔、洛克希德、西科斯基、休斯飞机这5家公司参与了项目竞标。
后来的竞标结果我们都知道了，休斯飞机公司的YAH-64方案，也就是我们现在所熟知的AH-64“阿帕奇”武装直升机，最终击败其他4家公司的项目方案成功拿下美国陆军先进攻击直升机，“阿帕奇”系列武装直升机至今仍在美国陆军及多国军队服役。说到这里稍微多说一点，我们常说波音AH-64，实际上AH-64并不是波音的作品，而是休斯飞机公司设计制造的，1984年麦道公司收购了休斯飞机公司，AH-64成为麦道产品，1996年麦道又被波音防务收购，AH-64这才成为了波音家的明星之子。波音在AHH项目竞标中提交的方案BV-235在第一轮就被淘汰了，甚至没有和YAH-64竞争的机会——这货实在太丑了。
◎波音BV-235与贝尔AH-1G，侧面看过去还挺正经的
BV-235究竟有多丑呢？看上图我们会发现这家伙很正常啊，标准的武装直升机造型，机身修长、后三点式起落架、机身两侧有短翼，侧面看上去其实比贝尔公司的AH-1G“眼镜蛇”武装直升机还协调一些，凭什么说它丑呢？
◎然而正脸……这鬼样子要是能比过“阿帕奇”才怪
来来来，请看BV-235的正面照，70年代没有PS技术，所以这张图是真的——捏是个什么玩意儿？看到BV-235的第一眼小编承认词穷了，这家伙正脸真的已经扭曲到无法用语言形容了，分分钟让人把它和哈士奇的邪魅一笑联系起来，不信请结合下图多看几眼。
◎严重怀疑波音设计师的灵感来源于霸道二哈的邪魅一笑
由于年代久远且BV-235被淘汰得太早，关于BV-235武装直升机的详细资料已经无从查找，我们只能从三视图推测出它是波音在自家YUH-61运输直升机的基础上打造的专用武装型号，二者共享后机身和动力系统，仅在起落架、短翼挂架和前机身部分有所区别。值得一提的是，YUH-61在此前的美国陆军战术运输飞机项目竞争中刚刚输给了西科斯基的UH-60“黑鹰”直升机，所以波音对YUH-61衍生的专用武装型号应该也没抱太大希望，出现BV-235这样的设计很随意的产物也是可以理解的。
◎令人疑惑不解的非对称式并列座舱布局
BV-235扭曲到无法形容的前脸很大一部分是因为非对称式的并列座舱导致的，BV-235的座舱布局非常奇葩，右侧飞行员的座舱玻璃面积很大，前向视野要比左侧的飞行员好很多，推测是考虑到了飞行员和武器操纵员的视野问题，不过这种设计完全是没有道理的，阶梯式串列双座布局完全可以解决这个问题，没必要采用非对称式的设计，目前除卡-52以外的专用武装直升机全部采用串列双座布局，这也表明了非对称式并列双座布局设计的不合理。
总而言之，BV-235虽然失败了，但是它奇葩又搞笑的造型已经在武装直升机发展史上留下了浓墨重彩的一笔，一如波音的X-32，让人们在想起它时不由得发笑，这种成就可是“阿帕奇”们都做不到的。
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