滴滴最早期的股權結構是433結構，即天使投資人王剛佔40%股份，程維和CTO各佔30%股份。後來滴滴進行股權調整，在賬面只有100萬美金（600多萬人民幣）的情況下，花了240萬人民幣把不太恰當的這位CTO的股份全部收了回來。
滴滴這次股權調整在當時是不是成本巨大？
這次股權調整對於創始團隊來說是否划算？
如果沒有這次股權調整，滴滴現在會怎樣？
滴滴的天使投資人王剛說，滴滴早期的股權結構並不是一個面向未來的結構，越往後越是一個無法解開的結。如果當時沒把30%的股份收回，滴滴後續在引進人才、資本與資源上將會十分被動。
我們可以看一下現在滴滴的豪華股東團隊：
1、經營團隊，包括程維、柳青與張博
2、投資方股東，包括著名的DST、高瓴資本與鼎暉投資
3、戰略投資方股東，滴滴應該是國內唯一一家擁有“BAT+蘋果”的超豪華戰略股東的公司
4、國家隊股東（政府資源），包括中國投資、中國人壽與中信證券
如果滴滴當時沒有收回那30%股份，毫無疑問，引進這麼豪華的股東團隊將會非常被動和困難。股權是公司的稀缺戰略資源，股權結構設計就好比公司“蛋糕”的分配地圖，需要提早整體規劃，這樣才能夠：
（1）確保具有企業家精神的創業者掌舵人的身份；
（2）有利於吸引優秀人才；
（3）有利於整合資源；
（4）不給公司未來融資添堵。
西少爺發生股權戰爭時，公司1%股權值40萬；
真功夫發生股權戰爭時，公司1%股權值5000萬；
萬科發生股權戰爭時，公司1%股權值20億。
公司估值或價值越大，越會放大股東的預期和慾望，也會極大放大股權調整的難度與成本。公司股權未來越值錢的公司，越需要股權設計。公司股權設計越早做，難度越小，成本越小。
如何設計公司股權結構？
如何保持對公司的控制權？
公司不分紅，股東可以申請解散公司嗎？
大股東85%，小股東15%，股權有問題嗎？
創業者選擇合夥經營，以上問題都是必須慎重思考，並且縝密佈局的，否則就驗證了一句至理真言：“有一種創業，一開始就宣告結束了”。
合夥經營，合之前，請務必思考6個W：
1、誰發起？
2、誰投資？
3、誰經營？
4、誰決策？
5、誰負責？
6、誰兜底？
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