雲度新能源汽車。聽到這個名字，許多人可能想當然地以為，這個新能源汽車品牌會和大名鼎鼎的科技公司百度有關係。
但事實上，這個亮相於去年2月的年輕汽車品牌，專注項目可是純電動SUV的研發。在首款純電SUV車型π1於去年10月10日上市之後，雲度如今又向全國各地的媒體發出了邀請函——在雲度π3上市前夕，搞一場“國內史上最大規模純電動SUV跨城試駕”。
沒錯，雲度想讓五十臺π3一起，從雲度的工廠所在地福建莆田出發，在泉州崇武西沙灣歇腳，最後來到位於廈門觀音山的香格里拉酒店。簡而言之，就是讓π3跑了超過210km。
雲度π3定位於A0+級純電SUV，雖說在新車越來越浮誇的今天，π3的外形並不算非常惹眼，但LED車燈、清晰的腰線設計再那搭配上17寸的鋁合金運動輪轂，仍舊能讓它在路上贏得不少回頭率。
比起營造科技感，π3的內飾更傾向一種舒適的、居家的風格。
在許多能接觸到的按鍵周邊，都有木紋飾板加以點綴，方向盤也被皮質材料包裹；座椅造型雖說算不上運動，但由於填充物用量厚道，整體包覆性和支撐性都可以算可圈可點的。而許多家用車都“偷工減料”的車窗一鍵升降功能，也被π3被佈局於四個車門上。
4340mm/1765mm/1610mm的外觀長寬高數據或許不算出眾，但云度π3那2602mm的軸距，還是能讓後排乘客擁有比肩緊湊級SUV的腿部空間餘量。
敢搞這場“國內史上最大規模純電動SUV跨城試駕”，敢讓一臺純電SUV滿載+開空調的情況下跑上超過210km的路程，π3的自信來源就是那60km/h等速下350km的續航里程。實際上，在綜合工況（NEDC）下，π3的續航里程也可達251km，足以應付這段路程。
當天的試駕也的確證明了這一點，到達目的地後，甚至還有試駕車剩下了多達73km的續航里程。晚宴時，從工程師口中我才得知，π3的續航里程計算會根據駕駛者的駕駛方式實時更新，如果表顯還剩下幾公里，也不會出現剩餘里程突然歸零把你扔在路上的情況。這一點與很多純電新能源車不同。
至於大家最關心的日常通勤，雲度π3也能夠勝任。
電機90kW的峰值功率和270Nm最大扭矩，即使在車上坐4人+塞下行李+打開空調的情況下，也依舊不需要擔心π3的出力。0-50km/h需4秒的官方加速成績雖說不亮眼，但起碼在路況複雜的市區道路駕駛時，π3還是能夠以大扭矩的優勢，輕鬆超越很多家用燃油車。
π3的“電門”輕巧，輸出也夠線性，並不像傳統燃油車型那樣，不會在多少轉速時突然來一個扭矩爆發點，不會前半段很竄、後半段沒力，也不會因為變速箱需要配合轉速換擋而頓挫......π3的剎車輸出同樣線性，但初段稍硬的腳感，還是需要駕駛者花些時間進行適應的。
或許有人認為，π3的儀表設計有些非主流，駕駛時看數據會不方便。
但在實際試駕之後，許多人又發現這個擔心是多餘的了：π3的儀表以大數字顯示當前車速，而下方的續航里程數值，甚至坐在後座都能一目瞭然；實際駕駛之中，你只需在瞟後視鏡的間隙掃一眼儀表，便可瞭解當前的車速。π3排擋下方的部分也並未與中控臺相連，在車輛左側有障礙物的時候，駕駛者則可以輕鬆從右邊車門上下車。
能用“小π你好”喚醒的多媒體系統處於中央空調出風口下方，這具全系標配的10英寸大屏幕能支持手機互聯百度Carlife功能，還有車載4G並能提供WIFI熱點，若駕駛時使用了方向盤上的一鍵抓拍功能，內置行車記錄儀抓拍的照片也會實時出現在這具屏幕上。
當然了，最常用的空調調節和360全景影像泊車輔助系統，也都能在這副多媒體系統上實現。
有π享基金、國家補貼和地方補貼的共同支持，雲度π3精英版車型的終端售價為10.98萬元，而尊貴型車型分為單色車身和雙色車身，終端售價分別為12.28萬元和12.58萬元。
如果說，雲度π3在發佈會上玩的驚喜，或許能讓許多新能源車型頭疼好一段時間，那麼“回購π計劃”，或許能讓這些新能源車型哭出來。這個涵蓋π1、π3車型的回購計劃非常簡單：
當車輛使用33-36個月時，若期間在雲度店內購買商業保險，按時保養保修、車況正常，車輛無抵押或按揭的情況並且里程在6萬公里以內，便可申請讓雲度以客戶購車成交價的50%來回購車輛；並且無論車輛是一手車還是二手車，均可享受這項服務。
當然，若你覺得這車開著習慣了、實在不想回購，也是可以選擇不賣給廠家然後繼續開的。畢竟π3，還有8年15萬公里的三電質保，以及不需要去4S店檢測故障的在線遠程診斷功能。
續航里程低、保值率差、二手車賣不掉.....回想一下，如果哪天廠家把這些困擾純電新能源車型的硬傷都解決了，我是不是也能考慮再添置一臺純電新能源車型代步呢？
輪到你說：對你來說，什麼樣的純電新能源車型才能滿足你的使用需求？
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