很多車主在對愛車進行改裝時，都會在剎車系統上投入不少資金，不光是為提高剎車性能或腳感，更重要的是，一定要讓愛車看起來更有型，多活塞分泵、浮動式加大剎車盤、高溫剎車片……能換的通通上！
關乎生命安全的剎車，很多人知之甚少
我們一直強調“合適”才是改裝王道，不管你的主觀目的是怎樣，充分了解剎車的構成都能夠讓你在改裝剎車時繞過各種坑，不花冤枉錢。
今天我們就來聊聊剎車的原理、剎車的構成和作用，讓車友們有更明確、更適合自己的改裝目標。
汽車剎車原理
剎車改裝的部位可以分為以下幾點：剎車盤、剎車片、剎車卡鉗、剎車油管、合頭以及
橋碼。而這些部分都需要緊密配合才能形成整個完整的剎車系統。
剎車改裝套裝
我們踩下剎車踏板時，推動制動總泵工作，制動液會被輸送到各個分泵，推動各個活塞，擠壓剎車片，使剎車片與剎車盤產生強烈的摩擦力，從而使輪轂停止轉動。
踩下剎車輪轂停止轉動
剎車的構成和作用
剎車卡鉗
卡鉗是很多車友最關心的部分，除了制動效果的原因，更因為外觀效果直接來自於卡鉗。
卡鉗的構造，分為單活塞構造和多活塞構造，原裝卡鉗一般為單活塞構造，單活塞是在一邊推剎車片。而多活塞則是對置構造，同時將剎車片往裡推 ，因此剎車片受力更均勻，效果也更好。
原廠單活塞剎車卡鉗
多活塞卡鉗 對置構造
卡鉗還有活塞數量和大小的去別，4活塞、6活塞、8活塞卡鉗，甚至16活塞，都屬於多活塞，它們的區別就在於活塞的數量不同。活塞越多，相對來說剎車腳感要更細膩 。
意大利TAROX，以生產超多活塞剎車卡鉗著名，其中16活塞卡鉗為現今所有剎車系統中最多的
活塞並不是越多越好，活塞工作需要剎車油來推動，活塞越多需要的油量也就越多。原廠的剎車油數量是一定的，如果供油不足則達不到匹配的制動力。
另外，活塞越多，重量和體積越大，需要配的剎車盤和輪轂就越大，這又會影響簧下重量，需要同時改裝輪轂、剎車盤、懸掛。
剎車卡鉗需要和剎車盤匹配大小
剎車盤
剎車盤簡單來說就是一個圓盤，在剎車過程中，剎車片與剎車盤摩擦從而達到剎車效果。
改裝加大的剎車盤能夠提升剎車性能，因為加大後的剎車盤摩擦面積更大，能夠起到放大制動力的效果。
一般剎車盤尺寸為前大後小，因為車身重量的分佈，前輪的剎車力度更大，這樣能夠保證車輛的平衡。
剎車盤上的坑槽，可以刮掉剎車片表面的粉塵，使剎車片維持正常的工作狀態，剎車盤上的圓孔更多的是為了好看，當然也能起到一定的通風效果。
剎車盤的分類，根據結構可否拆卸來分，剎車盤可以分為一體盤和分體盤，
一體盤，就是整個剎車盤是一個整體，中間和外盤不可分開。
一體盤
分體盤則是中部和外盤可以分離，也就是分為合頭和外盤，兩者通過螺絲等固定起來。
分體盤的好處除了能夠單獨更換外，散熱效果也比一體盤要好一點，但是，需要定期維護螺絲，防止鬆動和變形。
分體盤
而根據剎車盤結構來劃分，可以分為實心盤和通風盤。
通風盤也就是雙片盤，大部分用於前剎，結構上是多了一層，中空的設計使散熱性大大提高，在此基礎上，通風盤還有更為高級的打孔劃線版本，性能提升更好。
奧迪RS4，打孔通風盤
實心盤也叫作單片盤，因為只有一層結構。大部分汽車都是前驅，因此採用前通風后實心，可以有效應對前輪剎車磨損較大的問題，同時也能節省成本。
Brembo 後實心剎車盤
剎車片
剎車片也叫作剎車皮，在汽車剎車時，剎車卡鉗活塞會推動剎車片，夾住剎車盤產生摩擦力來達到剎車效果。
賽車制動效果
剎車過程中，剎車片溫度會升高，從而影響剎車性能，因此選擇合適的摩擦係數和
工作溫度範圍的剎車片十分重要。民用機動車產品適用於FF級別，第一個字母表示正常的摩擦係數，工作溫度範圍為100~200℃；第二個字母表示高溫下的摩擦係數，工作溫度範圍為200~350℃。
摩擦係數表
過高的摩擦係數會使剎車很突兀，產生“撞牆”感，直接影響駕駛舒適度 ，所以應該根據自己的實際環境進行選擇。
不同材質的剎車片
剎車片也有不同的材質，例如半金屬、全金屬、陶瓷、NAO等，不同材質的剎車片散熱性和摩擦係數都不同。
剎車油管（鋼吼）
原廠的剎車油管一般是橡膠材料，在強力制動時會由於剎車油，高溫和壓力過大而造成膨脹，減緩了剎車油流通速度，因此制動反應會變慢。
FECC 高性能剎車鋼喉
對剎車油管的改裝一般是替換為
鋼喉，鋼喉是在橡膠管外側包裹一層金屬絲，能夠減少膨脹，直接提升剎車腳感和剎車效果。合頭、橋碼
合頭也就是分體盤中心部位，因此合頭也就只存在於分體盤中。分體盤可以單獨更換合頭，但是一定要保證合頭的耐高溫、不變形，否則很容易發生安全隱患。
在安裝好合頭之後，一般需要做動平衡檢查，防止汽車剎車時抖動。
合頭必須匹配孔距和孔數
外盤
合頭+外盤組成分體盤
橋碼也叫作橋位，用來固定卡鉗，是將卡鉗與羊角連接在一起的零件，它是卡鉗的固定點和受力點，承受著高溫與高壓，必須保證質量安全和數據匹配否則會帶來嚴重安全隱患。
橋碼
卡鉗結構圖
剎車是關乎我們行車安全最重要的部分，剎車改裝升級時，各個部分的數據都需要相互匹配，牽一髮而動全身。
今天就先給大家介紹剎車的原理、剎車的構成和作用，下週，小萌會跟大家分享，挑選適合自己剎車的步驟。
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