7月9日，工人們正在仁和溝大橋橋面鋪設施工現場如火如荼地施工。據瞭解，成昆鐵路擴能改造工程米攀段仁和溝大橋現有完成投資3377萬元，預計今年8月中旬全面完工。該橋全長238.75米，總投資3495.57萬元，由中鐵二十三局承建。
隨著成昆鐵路擴能改造工程的推進
攀枝花人乘快鐵走南闖北的日子越來越近啦
據瞭解，成昆擴能改造工程是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，北起成都市，連接寶成鐵路，南至昆明市，與以昆明為起點的東南亞鐵路接軌。
這條鐵路是國家一帶一路倡議中連接東南亞國際貿易口岸的重要通道，全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段，2020年就將全面貫通，預計2022年全線通車。
該線路全線通車運營後，從成都到昆明將由原來的19個小時，縮短到6個小時左右，這是攀枝花人期待已久的快速通道。
綜合攀枝花日報微博
曾經有一個超帥的二維碼
放在我的面前
可惜我沒有長按識別
如果上天再給我一次機會
我一定按著不放
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