如今隨著年輕一代走上社會主流舞臺，消費觀念也發生了深刻的變化，越來越多的年輕人開始接受二手車，不僅僅是二手車擁有更高的性價比，更因為可以更早的開上自己心儀的完美座駕。在不久前，家住浙江的小王就花了40萬入手了一臺車齡剛10年的保時捷Carrera，作為世界上最經典的跑車系列，保時捷911在年輕人心裡有著崇高的地位，可以說是不少人的終極夢想。
朋友40萬入手一臺保時捷911，開了幾個月說：讓我的奔馳見鬼去吧。不僅是保時捷超高的回頭率讓小王得到了極大的滿足，更因為這臺車的操控體驗是他之前的奔馳E級所無法匹敵的，俗話說：開寶馬、坐奔馳，換上比寶馬操控性更出色的保時捷跑車，小王覺得原來開的奔馳E級，自己就像是個傻傻的司機。
小王表示。自己的家庭在浙江算不上太好，第一輛車是結婚時父母贊助的，而這輛保時捷911則是自己賺到的，小時候他就時常幻想著自己能開著保時捷的跑車在賽道上馳騁，想想都就的很有意思，如今真的開上了夢想中的座駕，還是很開心的。
作為殿堂級的超級跑車，保時捷911系列在價格上算得上比較親民，新車的最低售價也就在100出頭，相比同級別的法拉利、蘭博基尼等超跑來說要便宜不少，更重要的是911的保有量相對較大，二手車的價格比較穩定，但也是呈正常的逐年遞減趨勢，並不像保有量較少的法拉利等車型，二手車價格明顯偏高。
過完戶以後，這臺車就正式易主了，小王把它停在小區的樓下，往往引來不少吃瓜群眾圍觀，畢竟是Carrera，氣場真的很強。
內飾是極為年輕的紅色系，用料和舒適度相當出色，並不像有些跑車那樣注重性能而犧牲掉過多的舒適度，這也許是保時捷911能夠經久不衰的又一個因素——它會讓許多業餘的愛車人士體驗跑車的極速快感的同時，也能有著豪華車的舒適感。小王坦言：單從駕駛座的體驗上，完全不輸給自己的前任奔馳E級。
雖然已經有10年的車齡，但前任車主保養得相當不錯，使用痕跡並不明顯，里程數也僅僅只有7萬多公里，可以說這臺車正處於車齡中的巔峰時刻，難怪小王說：讓我的奔馳見鬼去吧
小編點評：作為經典跑車中的傳奇，一代代的保時捷Carrera似乎並沒有太多的改變，這份近似永恆的傳承在汽車系列中，實在是難能可貴。40萬買一臺二手Carrera還是相當划算的，大家怎麼看呢？
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