本月初，保時捷正式發佈了旗下全新911 Turbo S車型，新車搭載3.8T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率達到650馬力，最大扭矩達到800牛·米，0-100km/h加速時間僅為2.7秒。而日前，行車視線又從海外媒體處獲取到一組911 Turbo S的測試諜照，測試車整體與此前發佈的車型差別不大，但在尾部採用了鴨尾擾流板設計，而不是此前車型搭載的可升降式擾流板，這或許暗示911 Turbo S未來還將推出其他版本車型。
外觀方面，測試車整體與已經發布的911 Turbo S差別不大，前臉為三段式進氣口。車身側面，測試車採用雙五幅輪圈，配合內部大尺寸剎車盤以及黃色剎車卡鉗極具戰鬥氣息。另外，出現在911 Turbo S車型上的後翼子板上的開口在測試車上也有出現，只不過測試車用貼紙進行了覆蓋。
測試車與已經發布的911 Turbo S車型最大的差別在尾部，測試車尾部採用了略微上翹的鴨尾擾流板，而不是911 Turbo S上搭載的可升降式擾流板。這或許暗示著全新911 Turbo S還將推出多種版本車型。除擾流板外，測試車尾部的其餘部分基本延續了911 Turbo S的設計，如貫穿式尾燈、四邊形雙邊四出排氣均在測試車上出現。
動力方面，全新911 Turbo S搭載一臺3.8T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率650馬力，最大扭矩800牛·米，匹配8速PDK變速箱並搭載四驅系統，0-100km/h加速時間僅為2.7秒。
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