每當暴雨天氣時，如果路面積水較高的話，一般的私家車都是遠遠的躲在淺水的路面上不敢動彈，生怕進入積水區域之後熄火。但是也有那麼一種車，每到暴雨天氣它就能刷爆朋友圈，它就是公交車。為什麼公交車可以在水裡“游泳”，而轎車水一過輪胎就熄火？
關於公交車闖路面積水的視頻和畫面相信大家都看到過很多，但是也有很多朋友覺得奇怪，積水都這麼深了，為啥公交車仍然可以穩穩的通過，中間還不帶熄火的，而轎車和SUV卻不行？這是為啥呢？
車子怕水的部分主要就是發動機的進氣管道怕，容易導致發動機熄火，甚至是報廢。那發動機的進氣管在咱們發動機艙中，大概在前臉車標位置，這個高度差不多有60釐米左右，所以，一般來說，沒過一半車輪的積水，我們是可以輕鬆開過去的，不用擔心。
SUV確實有著比轎車更強的涉水能力，面對同一處積水，更有通過的可能。不過，這些都是講究駕駛技巧的。與一輛車的涉水深度最直接相關的，是發動機進氣口的位置。有人形象地將發動機形容為一臺空氣泵，需要源源不斷地吸入空氣才能正常運轉。
因此，對於絕大多數車型，進氣口都位於發動機艙中離地最高的位置，而且靠近前方。這樣設計，能保證進氣口能正常吸入新鮮空氣的同時，保證有一定的涉水深度。一旦有水從進氣口進入，那發動機就有報廢的風險。所以要知道自己的愛車的極限涉水深度，就要知道發動機進氣口的位置。
這種大巴車的發動機在車尾，不在車頭，進氣口位置也比較高，由於車體對水流的影響，車尾水位比較低，水壓也很小，進氣口無憂，所以能“乘風破浪”地前進。
公交車是電氣混合動力的，只要發動機沒進水就可以行駛，發動機在後面處於高位，設計公交車時考慮過這些問題，它的排氣管設計就不能進水！汽車過水最重要的是油門不能斷，速度不能快，還有是保持與前車更遠的距離 油門不斷就會一直排氣，水就沒法從排氣管進來 速度太快深水的時候就可能會浮起來，車就失控 保持很遠的安全距離是為了前車水裡熄火的話，你可以選擇繞過去或者掉頭
小馬過河的故事大家想必都知道，對於普通汽車很深的水，對於體型龐大的公交車就不是很深，並且公交車司機經驗和水平比絕大多數私家車司機高的多的多，所以也可以更大膽的去淌水。水也不是很深差不多輪胎的一半高度，一般對大多數車來說，低於輪胎高度一半的水深是安全的。
因為車在前進，推動水流，水流顯得像淹到車窗了而已。這種新型公交車肯定都是低地板甚至平地板（地板高度距地面40釐米以下）的，因為地板很低，車頭推動水讓水流進了車廂，但是其實水位還是很低的。
還有就是因為公交車轉向為普通機械式非動力助力轉向，制動系統為鼓式氣動制動系統，低速涉水性較好。但是其實只要膽子大，不怕泡水，小汽車也不是不行！當然還有的網友說；噢，聽說過進化論嗎？那些下雨就趴窩的公交車都死掉了，所以船屬性的基因頻率就非常高了！能夠開的公交車都是會水的。
怎麼樣，看了這麼多，大家明白了公交車為什麼涉水能力這麼強了嗎，你覺得還有原因讓公交車如此霸氣的呢？
閱讀更多 小趣說汽車 的文章
