霓裳◆落花瓣◇
“麻辣战争”头条号团队认为：首先，在世界汽车工业中，德国、日本、意大利是汽车工业强国，但还没有到能够控制世界汽车行业命脉的程度，美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒都是很强大的公司，特斯拉更是新能源汽车的巨头，法国标致-雪铁龙实力也不弱。
更重要的一点是，中国的汽车工业虽然相对落后，但这几年奋起直追的势头非常猛烈，已经对德日意汽车巨头造成一定的麻烦。
其次，新能源汽车的发展趋势已经很明显，代替传统燃油车是未来的必然趋势，欧洲已经考虑在未来彻底禁制燃油车的销售，我国也开始实行汽车企业的双积分制度，大力发展电动汽车等新能源汽车，对于国产新能源汽车的扶持力度非常之大。
因此，在新能源汽车领域，我国汽车工业弯道超车的机会很大，加上我国在互联网电子方面处于领先地位，将互联网电子技术融入汽车电子，我国有更大的优势。
正是这个发展趋势，已经让德国、日本汽车巨头感觉到了威胁，这些巨头在新能源汽车领域明显落后，日本车企虽然在氢能源汽车方面处于领先地位，但中国凭借世界第一大汽车市场的优势，大力扶持电动汽车，一方面助力中国车企弯道超车，一方面打击日本的氢能源汽车。
目前，中国的比亚迪为代表的传统车企在新能源汽车领域已经处于一定的优势，更有一批新势力车企借助新能源和互联网电子技术高调杀入，给整个新能源汽车领域带来一股新风。
综上所述，我并不看好德、日、意车企未来的前景。
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麻辣战争
这个题目有点问题，德国意大利和日本，虽然是少数有名的汽车强国，汽车大国，但是为何要说牢牢控制着世界汽车行业的命脉呢？？
像美国，英国，法国等国家，都是老牌的汽车强国。美国的通用、福特，英国的劳斯莱斯，法国的标志等原二战同盟国的汽车集团，也不逊色于德意日轴心国的汽车工业。
要是说到最近火热的新能源汽车领域，美国的特斯拉，以及中国的众多新能源品牌，可以说是远超德意日等原二战轴心国的汽车产业。
如果题目想问：在二战时期的轴心国，为何有，比强大的汽车工业实力？
这应该是可以追溯到，以前工业革命时期。工业革命之后，欧洲国家纷纷走上了工业化的道路，老欧洲许多国家都是在工业革命中受益，并且成为了全球扩张殖民地的大帝国。
日本也是在这一时期，脱亚入欧，发展资本主义发展工业，并且成为了亚洲少有的列强。
第二次世界大战中，德意日轴心国虽然战败，但他们国内的工业基础依然存在。在战后加上还有美国大量贷款的扶持，所以说得德意日才能迅速的进一步崛起。
有了积累百年的工业基础，有大量的熟练人才，还是德意日汽车工业崛起的根本原因。
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