歼-20隐形战斗机作为我国首款四代机，自2011年1月11日首飞以来现已批量装备部队，成为空军制空主力战机。歼-20战斗机采用俄制AL-31F涡扇发动机，这是一款成熟可靠的发动机长期应用在侧卫系列机型，具有尺寸小、推力大、维修简便、使用寿命长等特点，我国在长期应用过程积累了相当丰富的使用经验（歼-10使用AL-31FN改型）。
虽然我国大量采购并应用AL-31F涡扇发动机，而且具备完善的大修和改进能力，但是对于同样属于国之重器的歼-20隐形战斗机，如果长期使用一款外购发动机势必在重要环节受制于人。不论今后战场实际使用，还是未来出口外销都将造成重大隐患。
歼-20战斗机
因此为歼-20配上国产发动机成为必然要求，终极目标应该就是传说中的WS-15下代大推力涡扇发动机，不过该型发动机仍处于研制阶段。因此让已经进展很快相对成熟的WS-10（太行）发动机挑大梁，暂时过渡不失为一个很好的选择，在大家都期待国产大推力发动机能够尽快采用时，近日一组歼-20换发黄皮机登场。
歼-20黄皮机
所称歼-20黄皮机配套的WS-10是经过隐身处理的版本，从外观上看最大特征就是尾喷管经过隐身处理，具有锯齿状外观用以提高歼-20的后向隐身性能。
歼-20黄皮机
新尾喷管可动段鱼鳞片呈黑色，可能是新型耐高温吸波涂料，和隐身机型锯齿舱门口盖一样，尾喷管鱼鳞片后缘锯齿状也被设计用以将后方射入雷达波反射向两侧非关键方向，以达到降低总体雷达截面积目的。总而言之就是在发动机喷口上下工夫，达到一定的隐身效果不破坏歼-20总体设计要求。
歼-20黄皮机
由于WS-10发动机已经在歼-10、歼-11以及歼-16战斗机上都进行过测试，可以实现和现有AL-31F无缝互换。从通用性角度出发只要WS-10性能允许可以随时上机，快速实现换发而不影响战斗力的发挥，但是由于WS-10先天推力不足，换发之后的歼-20还是无法实现超音速巡航性能和超机动性。在暂时过渡到国产发动机的前提下，再进一步研制大推力WS-15实现真正的超越。
歼-20黄皮机
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