九十四
鐵路樞紐——沉寂千年後復甦鄭州的點睛之筆
1908年，歷時4年的建設，漢鄭、汴洛、道清鐵路相繼通車，京漢、隴海十字交叉的鐵路向四面伸展、輻射，構成貫通祖國國民經濟的大樞紐、大動脈。
“火車一響，黃金萬兩。”作為國民經濟發展的大動脈、現代工業的先行官，南來北往的車流、人流、物流，為商城注入巨大動力。1909年汴洛鐵路鄭州站貨運發送量達5.2萬噸，居全線首位。沉睡千年的古都頓時活躍起來，鄭州區域經濟開始全面發展。作為全國最重要的交通樞紐，由此迅速聚集出鐵路工人隊伍，成為鄭州政治、經濟、文化發展的主力軍。
此後，鄭州的地理位置及潛在的優勢，鄭州身為數千年東西南北中交通樞紐的戰略地位由鐵路樞紐擊活、凸顯——郵電通訊、錢莊，陸運、電力、管運、航空，兵工廠、紗廠、鋁廠、煤礦機械廠、汽車廠、食品廠、服裝廠，商埠、設市、二七大罷工、蔣閻馮大會戰、決花園口易水帶兵、省會由汴遷鄭，商戰，均由鐵路樞紐的落成紛至沓來，禍福雙至，有些令人猝不及防。復甦，摧毀，再復甦，再摧毀，再崛起……
20世紀，鐵路是鄭州經濟社會發展的引擎。鐵路領航業的崛起，奠基20世紀鄭州經濟社會發展的基石，鄭州由鐵路樞紐形成發生天翻地覆的變化。鐵路不僅孕育當代鄭州經濟，也孕育當代鄭州政治、經濟、思想、文化。21世紀初，這一勢頭雖已趨緩，但仍在發掘，並向新的更高層面轉化。
從古至今，鄭州不只長期是全國重要的政治樞紐，軍事樞紐，經濟樞紐，並一直是全國重要的交通樞紐和水利樞紐，這是洛陽、西安、開封三大古都所不及的。
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