03.02 來分析分析奔馳C260到底值不值得買,看看真實車主評價如何

導讀:來分析分析奔馳C260到底值不值得買,看看真實車主評價如何.下面讓我們一探究竟!

作為奔馳在華最走量的車型之一,奔馳C級一直是眾多年輕男女心目中所不可或缺的一款車型,有人認為它時尚精煉,即便是它僅僅只搭載了一臺1.5T發動機,也有人認為它品牌形象好、內飾氛圍棒,即便是它後排被大為吐槽小板凳。還有人認為它長的顏值很高,即便它的駕駛質感完全配不上這30多萬的價格,總言之,一千個讀者心中就有一千個哈姆雷特,那到底這臺奔馳C260在人們心目中又是一個怎樣的"角色"呢?接下來咱們就通過車主對它的評價來看看大家對於奔馳C級260這款車、這個型號有什麼看法與認知,也替大家來分析分析奔馳C260到底值不值得買。

來分析分析奔馳C260到底值不值得買,看看真實車主評價如何

來分析分析奔馳C260到底值不值得買,看看真實車主評價如何

奔馳C級不足:車主普遍反映,奔馳C級存在油耗高、轉向輕重不合適、發動機噪音大、起步慢、換擋遲滯、雨刷噪音大等問題。

車主:疏汪海

車型:2020款奔馳C 260 L運動版

一句話點評:奔馳C裝逼神器,顏值擔當

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優點:外觀大氣,漂亮,內飾精緻,故障率低。低速超車夠用,1.5排量184匹馬力夠用。綽綽有餘,完美家用車,最主要價格便宜,30來萬即可擁有。

缺點:暫時沒缺點。最大的缺點就是沒缺點。兩萬公里,全部正常,沒任何問題。

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總結:可靠、豪華、大氣、舒適。

車主:有一顆大叔

車型:2020款奔馳C 260 L 4MATIC

一句話點評:最滿意品牌和內飾,畢竟奔馳

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優點:外觀真的很贊,超喜歡這個前列,而且bodykit進氣口空氣動力組件都是真的,這一點來說性價比還不錯。大燈很漂亮,亮度也夠,標配8眼大燈,單眼皮結合了日間行車燈和轉向燈和2000的比各有千秋,尾燈還是雙柳葉經典。

缺點:後備箱的用料,實在對不起奔馳的牌子和這個價位。

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總結:外觀內飾同級最佳沒有之一,新款星輝大標,矩陣大燈很美,整體來說這車開著坐著都很舒服,特別是底盤懸掛避震舒適,表現令人意外。

車主:加勒比海盜123

車型:2019款奔馳C 260 L

一句話點評:比奧迪跟寶馬都好

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優點:我原以為百公里油耗5升以為是吹牛呢。在高速上行駛要想達到百公里5升油還是很容易的。開空調能控制在6升以下。非常滿意。

缺點:屏幕不是觸摸屏,原裝導航用起來不方便,百度CarLife也是有BUG的。

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總結:在同級別的車裡面,奔馳的價格比寶馬和奧迪更高一點,但優惠完之後價格還可以接受,默認是不送保養的,奔馳的後期保養價格不低。

車主:揹著書包打醬油

車型:2020款奔馳C 260 L運動版

一句話點評:外觀優雅、大氣

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優點:看上了品牌還有外觀,奔馳嘛很有面子。

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缺點:舒適性不行,座椅偏硬,特別是後排。

總結:保養不便宜,1.5T 48V動力比之前弱。

車主:倍耐力輪胎

車型:2020款奔馳C 260運動版

一句話點評:不管是外型還是配置還是操縱感,都滿意

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優點:最喜歡的還是奔馳的大標,就是那麼的大氣,透著一股高端範。說白了就是兒時夢想。車輛外形曲線優美,給人一種美的享受。坐在車內,咱先不說配置怎麼樣,起來有種坐在頭等艙的感受,我其實最看重的是德國人對細節的把控,真實做的不錯,值得國產品牌好好學習下,其實仔細琢磨琢磨也沒啥巧奪天工之處,就是在細節的處理上,把平凡的東西提高了檔次。我大概被奔馳洗腦了,誰讓這個社會充滿金錢的氣息。

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缺點:不滿意的地方還沒有發現。我有個同學現在在奔馳,據他說C200L挺不值得,就是普通車套上了一個奔馳車殼,在配置上還是其他方面都不太值它得售價。反正都已經買了,反正自己喜歡最重要。

總結:隨著年紀的增大,要換一臺車所以選擇了C200L,相對與其他品牌,綜合比較還是優勢明顯的,不管是奔馳多年的良好口碑,還是市場的認可度。雖然在價格上比不上寶馬3系和奧迪A4L便宜,但是跟它的有點相比,這個價差還是可以接受,同時我認為它的格外價值更高(比如裝逼神器)所以才會選擇它,也算是完成年青時的夢想。

車主:網紅女

車型:2019款奔馳C 260 L

一句話點評:看重奔馳C級許久

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優點:外觀漂亮,內飾豪華。外觀漂亮,內飾豪華。外觀漂亮,內飾豪華。

來分析分析奔馳C260到底值不值得買,看看真實車主評價如何

缺點:c模式起步還是肉點。不過需要超車時深踩立刻反饋。

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總結:預算40-50萬,奔馳性價比一般。選裝配置:升級了柏林之聲,小柏林,效果很好,沒有要4兒子的貼膜和鍍晶,自己在外面搞。

來分析分析奔馳C260到底值不值得買,看看真實車主評價如何

編輯總結:最後,看完車主對於奔馳C 260車系的一些評論我們也該給出自己的看法。首先,奔馳C級2019款C 260 L 4MATIC車型外觀的小改,為其增添了一些新鮮感,內飾全液晶儀表以及更大的中控屏,讓整體氛圍更具科技感。輕混動力系統,完全可以滿足日常出行使用,而且油耗明顯更低,百公里僅為7.5L左右。

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另外,1.5T不管是字眼還是發動機聲浪聽起來確實都不怎麼高級,但在實際駕駛中它的表現還是值得認可的,雖然沒有澎湃的推背感,但是順滑線性的出力表現並未愧對奔馳名號,所以總體來說,如果你更在乎品牌所帶來的附加值,那奔馳C級260車系就是個不錯的選擇,反之則亦然。


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