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比起SUV市場的火爆，7座車型同樣成了無數家庭第二輛車必選課題之一，是為了即將出生的二孩？還是為了兩家子能夠坐在一起去旅行？總之，在大夥兒心裡，能多坐兩個成年人而且不會覺得太難受才是最重要的。市面上所謂的以“真7座，大7座”為宣傳語的MPV及SUV車型並不在少數，很多消費者去4S店體驗的時候都會著重於在第三排座椅上體驗一番，從某種意義上講，第三排的實用性幾乎有趕超消費者對於產品自身素質的關注。
而實際上，多出來的一排座椅真的有那麼重要嗎？這可能只有車主才最有發言權吧。
本期車主調查對象：7座MPV/SUV車主 調查內容：第三排座椅存在的意義大嗎？
姓名：王凱 用戶ID：釣不到的凱子
年齡：33
婚否：已婚（哥們孩子都10歲了）
籍貫：北京土著
座駕：本田奧德賽
以下為車主口述整理版：
1.出於什麼選擇一輛7座車？
我買7座車的理由特簡單，我現在就一個孩子，也沒準備要二胎。我跟我媳婦從高中時候就在一塊兒了，我們兩家住同一個小區，而且四個老人也是原來衚衕裡的老街坊了，沒結婚的時候就開始家常裡短兒了，現在基本上四個老人不是在你家就在我家。我結婚的時候開的是一輛雅閣，我們兩家子就這一輛車，想再買一輛車也沒指標了，然後我就想著換一輛7坐車，這樣出去玩的時候也不打架，兩家人都能去。
2.第三排座椅平時用的多嗎？
基本上平時用不到，因為大多時候也就是我跟我媳婦兩個人開車，有時候接孩子放學也就是三個人，老人一般也用不到車。一般情況下，我都會把第三排座椅收起來，要不後備箱基本放不了啥東西，需要的時候我再給放好。基本上一年能用到個幾次吧，趕上節假日帶幾個老人和孩子去郊區轉轉，但是機會也越來越少，孩子一天天長大了，小的時候能抱著她，現在只能跟她姥爺姥姥在第三排湊合擠擠，但是奧德賽的第三排空間真心挺小的，時間長了老人坐著就很難受。如果當初我選擇的是GL8，第三排空間相對就會寬鬆點，但說實話，第三排能坐人的情況真心少，不過真的需要臨時應急的話，有總比沒有好，而且MPV的駕駛坐姿也要比轎車高不少，我本人比較喜歡這種視野好的感覺的。
姓名：賈洪清 用戶ID：小鬼
職業：體育老師
年齡：32
婚否：已婚（扮演二胎家庭奶爸一職）
籍貫：瀋陽人在北京
座駕：別克GL8
以下為車主口述整理版：
1.買7坐車是考慮到家裡的兩個孩子嗎？
怎麼說呢，是也不是。這車是去年買的，當時老二剛1歲，其實也坐不了車，但我想著如果買個大車以後帶我媳婦和兩個孩子出去轉轉更方便一些，兩個孩子也能在後面玩會兒。另一方面，我自己開大車也開慣了，之前有一輛老款的大捷龍，是我父親淘汰給我的，從拿了車本兒就一直開7座車，所以我現在開轎車有些不習慣了。而且我週末沒事的話也會跑跑專車，7座車也有優勢，能增加一些家庭收入。
2.第三排座椅的實際使用率高嗎？
從買車到現在，除了回了兩次老家以外，一次都沒用過。因為老二歲數小，還需要坐兒童座椅，所以目前4座狀態下也就足夠用了。我認為如果是為了二胎就買7座車的話並不是理由，這東西還得看個人需求和喜好，如果是兩個人帶孩子的話，根本用不到7座，一般的轎車後排放一到兩個兒童座椅也沒啥問題。要是家裡還有老人的話，那可以考慮一下7座車。
3.您當初有考慮過7座的SUV車型嗎？
我看過途昂和漢蘭達，7座SUV聽起來還是挺新鮮的，而且我也喜歡視野好一些的車。但是看了漢蘭達以後，發現漢蘭達的第三排空間真的不大，我身高180，如果想正常坐下，第二排座椅就必須得往前推，這樣的話後兩排坐著都不太舒服。另外，漢蘭達的第三排進入方式也挺費勁的，座椅也比較單薄，只能是應急用，而不是像GL8這樣舒舒服服的坐人。
至於途昂，空間真的是不小，第三排也能正常坐人，但是我看上的那個2.5T的車型價格有些貴，40多萬的價格不是我能承受的，就沒有然後了。
姓名：彭濤 用戶ID：濤哥範兒
職業：自由職業人
年齡：35
婚否：已婚
籍貫：北京老炮兒
座駕：途昂
以下為車主口述整理版：
1.當初選擇途昂是否把7座因素考慮在內？
對，7座是必須的，我選車的時候就是衝著7座的前提去選的。途昂這車是同級尺寸最大的SUV，一家子出去開車旅遊空間大還是挺關鍵的，我選7座車不是為了每天拉著一家子出去跑，而是有需要的話咱必須能用得上。其它的7座SUV還真不行，第三排太擠，只有途昂和GL8差不多，家裡人也不會爭著坐第二排。
2.平時第三排座椅利用率高嗎？
我頭年前包了塊兒工地，我手底下有個包工頭，有時候接送工人沒地方坐了就讓他們坐我的車，所以也經常有人坐第三排。而且途昂的底盤比較高，工地有些地方路況不太好，如果是GL8的話還真不太好通過，我這車還是4驅的，基本上一點問題沒有。
一般家裡用的話，第三排座椅的使用率就不是很高了，我覺得使用率完全是根據家庭成員出行習慣決定的，像一般標準5口人的家庭，如果老人身體好，孩子也小，週末多出去郊遊的話，那第三排用的肯定就多。反正我的觀點就是，可以一直不用，但需要用的時候一定別尷尬，哈哈。
3.年檢方面您怎麼看？
和小客車比確實麻煩了一些，人家是6年一驗車，咱是兩年。不過好多人有個誤區，6座以下的小客車並不是就必然是6年一驗車，如果出現交通事故以後，就不是這樣了。
另外，我想說我之前遇到過的一個問題。上保險的時候，車上責任險也叫座位險，一般按照座位投保，7座比5座多2個，如果要購買車上人員責任險的話，要多花兩個座位的錢，雖然不多，但還是有區別的。
姓名：魯豐 用戶ID：xytmqq1
職業：醫生
年齡：29
婚否：已婚（兩個孩子的父親）
籍貫：湖北人在北京
座駕：漢蘭達
以下為車主口述整理版：
1.您作為7座車的車主，您對5座車和7座車報以何態度？
我認為如果真的是一大家子經常性的一起出門，那麼7座車可以說是一個不錯的選擇。但是不要盲目聽信廠家的宣傳，往往沒有需求卻跟風買了7座車。如果只是買來上班代步，家裡成員不多，連二胎都沒有，那就真沒必要買7座了。
說實話，如果對7座需求比較大的話，真不建議買7座的SUV，相比GL8這樣的MPV，我的漢蘭達空間真的小。本來以為買了7座車能拉更多人，一家出行更加方便。但是往往第三排座椅擠佔了不少後備箱的空間。如果坐上人，本來充裕的後備箱空間所剩無幾，哪還有空間拉行李啊，如果不坐滿倒是空間足夠大，可以拉上不少行李，但是這又和5座車有什麼區別呢...
2.實際使用中出現了什麼不方便的情況嗎？
不方便還真沒有，可能車尺寸比較大停車有些不方便吧。但是這貨還真是挺費油的，買車的時候想著豐田應該會省油一些，現在開了38000公里左右，平均油耗11.9，可能也和駕駛習慣有關係，總之對油耗不是很滿意。就現在來看，如果7座的利用率比較小，真的可以不用考慮7座，買個5座的SUV就足夠了。
總結
四位車主的給出的結論有個共同點，在一般平日出行的情況下，第三排座椅的利用率很低，當然了，相信99%的7座車家庭都是這麼個情況。而對於第三排座椅使用方面的問題上，四位車主則呈現出褒貶不一的態度，有一位車主認為當初選擇7座車較為衝動，實則並無什麼用處。其它三位車主都對第三排表示出肯定態度，認為平時不用也不影響什麼，需要的時候能用到是很重要的。但就選擇方面的問題來看，幾位車主都認為5座車在一般情況下就足夠滿足家用了，若不是乘車人長期較多或有其他方面需求的話，5座車就夠用了。
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