寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，只在德國本土生產。中國目前已經成為寶馬7系在全球的最大的市場。
咋一看，M760Li外觀與普通7系M運動設計套裝並無區別，事實上，兩者的差異類似911GT3 RS和標準版GT3，前者在後者基礎上更進一步，青出於藍而勝於藍。
家族式雙身腎進氣格柵，好像最最新款這個格柵越來越大。辨識度極高，藍天白雲車標，嗯，這是寶馬。
這款全新造型的20寸輕量化輪轂，採用合金材質，在減輕重量的同時堅如磐石，達成動感與穩重的平衡。內側是有M標識的剎車卡片，暗示著“我跑得快也剎得住”。
V12銘牌，彰顯其強勁心臟。它來自於勞斯萊斯，並非寶馬自家出品，看到這，你會不會打個寒戰呢？
就是它，6.6T雙渦輪增壓V12發動機，源自勞斯萊斯古斯特/魅影。驚不驚喜？意不意外？最大輸出為441KW,峰值扭矩800Nm,摺合600多匹馬力，最高車速305KM/h，百公里加速3.9秒，這是啥概念，而且自重接近2噸半，這傢伙，西裝暴徒啊！
在路上千萬不要挑釁它，不然，人家一腳油門下去，你開始凌亂了～
駕駛艙端莊而不失力量，內飾佈局依舊典型的寶馬風格，而從車門內側延伸到中控臺的紅線，預示著它不是普通的7系。
液晶儀表盤，運動模式，中間M760Li字樣成為整個儀表盤點睛之筆，而且還有3D全景影像！
電子檔杆和新款7系一樣，區別在於右下方，有個醒目的V12,時刻提醒著駕駛者，我是有用12缸的強勁心臟。
後排有隔斷，座椅按摩，通風，加熱自然全都有，內飾綜合實木，鋼琴烤漆，拋光金屬，還有紅色真皮座椅，做工考究，畢竟200多萬的車啊！
車尾整體無顯著變化，雙邊4出排氣，聲浪自行補腦吧～
新車的智能四驅可以根據車輛的實際情況分配四個車輪的動力，並且在整合式主動轉向系統的配合下，發揮最大效果，新7系的廣告語“開寶馬，坐寶馬”，看出了設計者的決心！
車是好車，又是一輛買不起系列！繼續搬磚。夢想還是要有的，對吧。
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