同为MPV风格完全不同，本质也有较大差异。

特点概述：

别克GL8是商务型MPV的标杆，优点为设计感足够精致、缺点为配置略低。
福特途睿欧是“特殊涂装版”轻客，优点为横向空间大，缺点性价比极低。

途睿欧从车身尺寸到细节的处理以及设计感，由外至内与短轴低顶版的新全顺完全一致，可以把这台车理解为更换轮毂、重新喷涂、升级配置后的轻客，本质就是这样。作为轻客改装车理应有合理的价格，因为新全顺的指导价仅仅为12.64-16.99万，但是新款途睿欧的价格很离谱。

2018款途睿欧指导价高达26.38-35.68万，配置方面仅有前排两枚安全气囊和车身稳定控制系统，主动安全保护非常一般；舒适配置只有普通天窗，侧滑门多出左侧但还是手动，只有指导价35万多的旗舰版才有右侧单电动门。灯光使用卤素光源、座椅是普通皮革，空调系统旗舰版才有过滤装置。

旗舰版途睿欧与高配全顺差价18.69万，选择全顺高配可以改装星空顶、航空座椅、地板、电动侧滑门等等配置，共计不会超过10万元，有什么必要考虑这么台官改的高价车呢？

2.0T涡轮增压发动机最大功率149kw、峰值扭矩300N·m、最大扭矩要在3000转才能体现，这一水平即使对比国产2.0T直喷机也有较大的差距，6AT手自一体变速箱级别也不高。作为家用车途睿欧新款是标准的高价低质车，所以在四月销榜中还是没有这台车的身影。

作为家用代步型MPV选择途睿欧不如考虑传祺GM8，价格比途睿欧低但配置多出双侧电动门、有加热通风按摩功能的航空座椅，同样没有理想的动力当然选择高配置。至于别克GL8同样不是一台高性价比的MPV，但是从经典款到陆尊再到现款已经被视为商用车的代表，用车文化一旦形成一家独大，其量产车的性价比自然不会很高。所以GL8有些时候是不得不选，但这台车也不是一无是处。

新款车身尺寸5203*1878*1811、轴距3088mm，外观设计感没有途睿欧那种明显的轻客特征，整车视觉感受还是比较修长流畅的。悬架结构新造型版本为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，比途睿欧的后扭力梁更能理想的控制车身姿态。

2.0T涡轮增压发动机最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），同样匹配6AT手自一体变速箱破百几乎比途睿欧快5秒；MPV虽然不适合体验操控，但是充足的动力储备在高速或更复杂的路段行驶，游刃有余的超车也是安全的保证；其次还有一点比较重要，GL8新款发动机已经符合国VI标准了。

所以两车对比别克GL8显然有更高的性价比，而且气质更符合商务用途；途睿欧是台很尴尬的车，作为MPV血统不正、作为轻客改装房车尺寸太小，不建议考虑。

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天和Auto

通常买这个级别车的朋友，都是有需求的，比如家用，家庭人口多或者商务接待，需要面子。

别克GL8和途睿欧都不错，但是让我家用选我会选途睿欧，商务肯定GL8。先说说途睿欧，它是由江铃福特生产的，不过它的2.0T发动机和6档手自一体变速箱和长安福特蒙迪欧是同一款，所以可靠性没有问题，而且价格上也要比GL8便宜一些，车内空间长和宽没有GL8大，但是要比GL8高，所以乘客在里面走动比较方便，而且后排可以折起来堆货，所以家用多用途，只是保值率肯定没有GL8高，市场占有率也低，如果当作商务接待确实普通了些，像厢式货车。

别克GL8的知名度太高，有2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两款，两款同样的6档手自一体变速箱，油耗方面要比途睿欧低一些，商务接待方面也比较的大气有面,乘坐也要比途睿欧舒适很多，所以这两款汽车虽然都是mpv，但是总感觉两款车开在社会上的地位有区别，一款就是仿佛穿着工装的家庭好男人，一款就是仿佛穿着西装的公务人员，所以怎么选这两款，主要就是看你对它们俩的看法了。