去年11月底的廣州車展上，東風啟辰發佈了全新一代緊湊型SUV啟辰星；按照計劃，它將於今年一季度正式上市。從產品定位來看，啟辰星與T70比較接近，都定位於10萬元左右緊湊SUV市場。啟辰星會賣多少錢、競爭力如何，小貓給您簡單分析下。
說到啟辰品牌，小貓認為有必要多嘮叨幾句，雖然它目前名為“東風啟辰”，但它最初是東風日產打造的合資自主品牌，隨著實力逐步壯大、整體份額提升，獨立為“東風啟辰”，相比來自廣汽本田的理念、來自東風本田的思銘，啟辰顯然是成功的；與啟辰類似的品牌還有現階段表現不錯的一汽大眾捷達。因為最初來自東風日產，啟辰品牌初期車型是基於日產成熟車型平臺打造，在經過一段時間發展之後，它擁有了屬於自己的車型架構--VSA架構，啟辰星是這一架構的首款車型。
比T70更大、更符合國人對SUV的審美，這是小貓看到啟辰星後的第一印象。從新車發佈後消費者的反饋來看，啟辰星可以讓人滿意，這也是成為熱銷車的必備素質。車身尺寸方面，啟辰星長寬高分別為4691mm、1905mm、1706mm，軸距2756mm；比哈弗F7的4620mm、1846mm、1690mm和2725mm更大，相比吉利博越4544mm、1831mm、1713mm和2670mm，軸距優勢達到86mm。
因為有大尺寸車身做基礎，讓啟辰星的空間表現非常不錯，身高1.8米的成年人在前排落座，頭部空間餘量超過一拳；在後排落座，頭部空間接近一拳，腿部空間超過兩拳，對於喜歡大車的中國消費者而言，啟辰星的空間很有誘惑力。副駕駛座椅帶有電動調節腿託，這在同級別車中非常少見，啟辰將它稱為“女王副駕”。
內飾設計上，啟辰星採用環抱式設計，15.6英寸豎狀中控臺液晶屏是其重要賣點，實際實用效果如何還需要車主長期使用之後給出答案。中控臺上下采用軟性材料，質感和觸感不錯，符合其產品定位。
動力系統方面，目前進入申報目錄的車型為1.5T車型，採用瀋陽航天三菱汽車發動機製造有限公司生產的A415TD發動機，最大功率140kw，匹配6速手動和7速雙離合變速箱。同時，為了提升燃油經濟性並優化低速狀態下的駕駛感受，啟辰星還配備了48V輕混系統，但它並非全系車型標配，手動擋車型或不能提供。從動力輸出來看，啟辰星1.5T車型並不輸給吉利博越1.5T（採用直列三缸發動機）和哈弗F7 1.5T（最大功率124kw）。出於目標客戶需求和成本等因素考慮，首批上市的啟辰星或僅提供兩驅車型。底盤方面，它採用四輪獨立懸掛設計，也是同級別產品的常見選擇。
就動力輸出和燃油經濟性而言，啟辰星的1.5T+48V+7速雙離合組合不乏賣點，但因為部分消費者對雙離合變速箱不感冒，讓小貓建議啟辰星推出搭載2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的車型，以滿足不同需求消費者。
配置方面，啟辰星延續了自主品牌一貫的高配置，LED大燈、全液晶儀表盤、360度全景影像、無鑰匙啟動、自動泊車、自適應巡航、車道保持輔助、車聯網、全景天窗、電動尾門、座椅加熱/按摩、HUD平行顯示系統等都會在它身上出現。
從產品定位來看，啟辰星主要對標車型為吉利博越、哈弗F7、榮威RX5等，在它上市後服役多年的T70將逐漸退出市場。綜合考慮多方面因素，小貓預計啟辰星的起步價格或為8.98萬元，與T70相同，低於吉利博越1.5T。
據乘聯會公佈的銷量數據顯示，啟辰品牌2019年銷量為117300輛，雖然談不上非常出色，但也是個可以讓人接受的成績。在SUV市場，服役多年的啟辰T70在2019年售出14637輛，已淪為市場邊緣車型；T90因為跨界SUV市場份額有限只賣出10559輛。展望啟辰星未來市場走勢，因為它在產品力方面相比啟辰T70有明顯提升且10萬元級緊湊SUV市場整體份額較大，小貓預計其月銷量可以達到4000輛，甚至有望挑戰月均銷量5000輛，它會在未來成為啟辰品牌的銷量冠軍。
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