在中國汽車市場，大眾已經連續多年穩坐銷量榜頭把交椅，市場份額遙遙領先其他競爭對手，“南北大眾”的總市場份額接近20%，即便是把“南北大眾”拆分開來，其中的任何一個都能強勢壓制其他品牌。在產品線的佈局上，大眾的產品譜系非常齊全，從轎車、SUV再到MPV，大眾都有全面的佈局。就市場定位而言，大眾的產品定位比很多主流競品要略高，這點可以從大眾車型的偏高的定價上體現出來，大眾這樣做的好處是有助於保持大眾車型較高的單車利潤，同時也助於穩固其“較高級”的品牌形象，但隨之也帶來了一個問題——比大眾定價更低的那一部分合資細分市場，大眾難以把握，因此，大眾把這個級別的市場交給斯柯達，斯柯達因此也就成為了很多人心目中的“低配版”大眾。
大眾的很多車型，斯柯達都能“對上號”，比如斯柯達昕銳，對標的正是物美價廉的捷達、桑塔納，和捷達、桑塔納類似，昕銳也是物美價廉的一款緊湊級小轎車，早在2013年，昕銳就進入了中國市場進行銷售，憑藉較為均衡的綜合產品力以及親民的售價，得到了不少中國消費者的認可，最高單月銷量達到0.82萬輛，雖然並不能和大眾的車型相提並論，但也為大眾爭取了一定的市場份額。如今，昕銳即將迎來中期改款。
近日，斯柯達昕銳中期改款車型的手繪圖曝光，從手繪圖可以看到，新款的昕銳外觀設計與此前在海外發布的中期改款車型大體上比較接近。相比現款在售車型，新車的前臉採用了新的設計，前格柵造型有所調整，兩邊多了“倒角”，新車的大燈也變得更加狹長，燈腔內部結構更加複雜。另外，新車的保險桿樣式有所改變，下進氣口變得更大。
新車的尾部同樣進行了調整，首先最為明顯的就是全新造型的尾燈設計，狹長尖銳的尾燈代替原來方塊型的尾燈，更符合現階段的審美標準，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4512mm/1706mm/1469mm，軸距為2603mm，新車提供185/60 R15和195/55 R16兩種尺寸的車輪，此外，新車提供前格柵、保險槓下部格柵和排氣部位的銀色飾條選裝方案。
同時曝光的還有新款昕銳內飾圖，根據內飾圖可見，內飾方面，新車和海外版本車型的區別比較明顯，中控臺設計細節上有所調整，海外版採用懸浮式中控屏，而手繪圖顯示的車型採用的是內嵌式中控屏，在空調出風口，空調控制面板等部位，手繪圖中的新款昕銳和海外版車型有也有所不同。相比現款車型，新車換裝了更大尺寸的中控顯示屏，空調控制面板設計得更為簡潔，少了複雜的按鍵和旋鈕，其他部位基本上變化不大。
考慮到是中期改款車型，新款昕銳預計會搭載現款車型上的1.5升EA211發動機，匹配5速手動或6速手自一體變速箱，其最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，這套動力總成放到小排量渦輪增壓機“橫行”的今天，確實顯得不夠與時俱進，不過，這套動力總成也不見得不能滿足正常的日常動力需求了，畢竟前些年都用得好好的，只不過渦輪增壓發動機流行起來後，1.5升的自吸機顯得相形見絀而已。10萬出頭的價格、德系質感、顏值尚可，昕銳走的就是低價位中的均衡路線，即便不能成為主流，但是也算是小眾當中的“優等生”。
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