2019年已近年底，在這辭舊迎新之際，身邊有意向購車的小夥伴開始多了起來。這不，前兩天，在事業上小有成就的表弟就向我徵求購車意見和建議。
表弟購車預算為25萬元左右，品牌已經瞄準了銷量、口碑都不錯的大眾，不過卻在上汽大眾途觀L和一汽-大眾探嶽這兩車之間有些猶豫。"我看網上總有人將探嶽和途觀L放在一起比較，它們真的是同一個級別的車型嗎？"身為汽車小白的表弟向我問道。"當然不是啊！"對於他的疑惑，我開門見山地就給出了結論。
在閱車無數的小編看來，如果將上汽大眾途觀L比作一位久經市場考驗的"王牌"，那麼一汽-大眾去去年新推出的探嶽，就是最近一年火起來的新晉"網紅"。
為什麼這麼說呢？作為上汽大眾乃至大眾集團旗下最經典和暢銷的SUV產品，途觀L所屬的Tiguan家族，迄今為止在中國市場的累計銷量已達214萬輛，全球銷量更是達到了500萬輛。所以，途觀L是一款實打實的有傳承和全球性車型，產品的成熟可靠性已經有了足夠長時間和足夠多用戶的檢驗。
實際上，在很長一段時期裡，說到大眾的SUV，國人消費者基本上想都不用想就能說到途觀，即便是放眼整個合資品牌中型SUV細分市場，途觀也是一直品牌號召力最強、產品溢價力最高的一款車型。於是途觀在無數國人消費者心目中建立起了"神車"地位，並且在二手車市場的保值率長期居高不下。
途觀L則正是傳承了大眾優良基因和市場口碑，全方位升級而來的一款產品，是名副其實的中型SUV。
而探嶽的定位與途觀L不同，它是一汽-大眾於去年才正式引入國產的一款主流緊湊型SUV，並且憑藉強大的營銷攻勢和較低的價格，在過去一年裡快速躥紅。在上汽大眾的產品譜系中，途嶽才是與探嶽處在同一級別的車型。
具體到車型參數上，途觀L推出的2019款380TSI自動四驅智動豪華版7座車型，長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，2019款380TSI 自動四驅R-Line旗艦版7座車身長寬高為4716mm、1859mm、1677mm，兩款車型在軸距上達到2791mm，超過了豐田漢蘭達；而探嶽的車身尺寸為4595*1860*1660mm，軸距2731mm。按照目前業界公認的SUV級別來劃分，途觀L屬於中型SUV、途嶽與探嶽為緊湊型SUV，這一點毫無爭議。
在細分市場中，途觀L直指漢蘭達，並以更豐富的配置和更低的奠定了競爭優勢。以途觀L自動四驅智動豪華版為例，在舒適性配置方面，途觀L擁有自動泊車、方向盤加熱、車內環境氛圍燈、車內PM2.5過濾裝置等貼心配置，而這些都是同價位漢蘭達車型所不具備的。
而途嶽與探嶽一個主打高端化、一個主打性價比，兩者形成合力，與本田CR-V、豐田RAV4等車型在緊湊型SUV市場展開正面競爭。
由此來看，當你預算達到25萬元左右想選擇中型SUV時，途觀L是勝過漢蘭達的選擇。如果你想選擇價格較低但走高端化路線的緊湊型SUV，途嶽就是正解。
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