20萬預算，有什麼好的轎車推薦？經常會網友或者身邊的朋友問小編這樣的問題，通常我都會建議選日系的雅閣、凱美瑞或者大眾的邁騰等經典車型，銷量高，性價比也很高，一般來說都不會錯。前段時間，一個朋友準備買車也來詢問我的意見，我同樣推薦雅閣，但最近看他曬新車，竟然是標緻508L。
相比同等價位的日系車雅閣動不動就破兩萬的銷量，標緻508L作為一款經典法系車，銷量破千都很難，2019年標緻508L在國內市場的銷量是1966輛，可以說是名符其實的小眾車。趁著最近不能出門，比較閒，我問了下朋友關於標緻508L的用車感受，他告訴我，這20萬很值。
首先，朋友買的是標緻508L 2019款 508L 400THP PureTech駕控版，提車價格18.67萬，落地價格21.02萬。這個價位可以買到雅閣、凱美瑞、邁騰等更暢銷的車型，相比較，標緻508L的性價比並不高，並不佔優勢。但標緻508L的外觀帥氣、空間寬敞，操控更是富有激情，讓朋友覺得很值。
標緻508L的外觀延續了法系車浪漫個性的特質，極具設計感，行駛在街上，能帶來不少的回頭率，超過了一般20萬車該有的關注度。標緻508L的前臉採用了點陣式的中網造型，中間的"小獅子"精緻霸氣，搭配上獠牙式的日間行車燈，辨識度很高。
標緻508L的車身線條很流暢，優雅中透著蓄勢待發的動感，風度翩翩，實在是迷人。車尾微微的翹起，有一絲小性感，標誌性的虎爪尾燈，存在感很強，很容易給人留下印象深刻的背影。
標緻508L的車身經過加長，長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距達到了2848mm，跟雅閣車、凱美瑞比，還是很一定優勢的。標緻508L的腿部空間很寬敞，座椅雖然稱不上大沙發，但是舒服度還是很不錯。另外，標緻508L的儲物空間設計的也很合理，所以整個用車體驗頗讓人滿意。
標緻508L的內飾設計也別具一格，整體佈局簡約舒適，並沒有存在法系"反人類"，唯一爭議比較大的是方向盤設計，尺寸比較小，採用了分體式轉動方式，雖然一開始不習慣，但現在操控起來很帶感，充滿了戰鬥的氣息。
得益於法系車獨步天下的底盤調教功底，以及標緻的賽車基因，標緻508L的運動模式，操控起來特別有激情，比那些主打舒適的雅閣要爽快多了。標緻508L的座椅可以調到很低，感覺接近地面，而底盤又很有韌性，在駕駛時能很清晰地感受到路面狀況，但碰到大坑，卻不會有預料中的顛簸，不僅適合激烈駕駛，也可以很居家。
另外，標緻508L搭載了1.8T渦輪增壓發動機，搭配8AT變速箱，最大馬力211匹，最大扭矩300牛米，動力充足，完全不遜色於同級別的日系車。動力響應迅速，換擋平順，操縱起來得心應手，有的時候感覺自己是在開跑車，這也是朋友覺得最滿意的地方。
寫在最後
很多人誇標緻508L的外觀好看，也有很多人誇它操控很動感，但銷量總是上不去，叫好不叫買，特別是近幾年，由於價格定位和營銷策略不給力等原因，已經完全被消費者們忽略了。其實單就實力來說，標緻508L確實是一款好車，真的喜歡還是可以買的，說不定開著開著就覺得值了。
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