19日，“安徽省質量品牌促進會成立大會暨質量品牌發展高峰論壇”在合肥舉行，安徽省質量品牌促進會正式成立，協會旨在推進“質量安徽”和“品牌安徽”建設實現新跨越，，引領企業進行質量品牌建設並創造價值。包括奇瑞、馬鋼、銅陵有色、古井、惠而浦、京東方等安徽著名品牌在內的數百家會員單位代表參加了成立大會。在本次大會上，奇瑞汽車董事長尹同躍全票當選“安徽省質量品牌促進會”會長。
圖為安徽省質量品牌促進會成立大會現場
品牌是一個國家競爭力和國際地位的核心體現之一，更是企業的生命所在、靈魂所繫，而質量則是品牌的基礎。在這種背景下，“安徽省質量品牌促進會”的成立，順應了新時代經濟發展的要求，對於推動中國品牌“走出去”、“走上去”，提升國際競爭力和影響力，以及對於促進我國經濟結構調整，發展質量的提升，都具有積極的推動作用和意義。
八百家企業共享經驗
據瞭解，“安徽省質量品牌促進會”成員中有將近800家企業，包括奇瑞汽車在內還有一大批骨幹企業，都是各個行業的佼佼者。“安徽省質量品牌促進會”可以讓這些企業更好地集聚產業資源，更好的相互成長。
圖為尹同躍發表主旨演講
對此，“安徽省質量品牌促進會”會長尹同躍表示：“安徽工業門類比較齊全，每家企業在經營方面、企業職能管理方面都有自己的特色和經驗，通過協會，成員之間經驗能夠共享，讓大家能夠更好的互相學習、互相進步。各家企業之間，很多產品都有互相交流和合作的前景，發揮合力效應，形成一個團隊的力量參與市場競爭，進一步擴大品牌影響力。”
全球化競爭時代，各大品牌都卯足勁發展，試圖衝出國門。然而，品牌單打獨鬥始終影響力有限，甚至停留在瓶頸期，止步不前。如果與其他企業共享經驗，形成合力，或許能釋放雙方品牌價值的最大化。
自主品牌要爭當質量“傳教士”
關於質量，尹同躍還表示：“質量就是我們的信仰，質量就是我們的宗教，所以每個注重質量的企業都是很神聖的傳教士，要有堅定的信念和付出堅持不懈的努力。我國進入現代化工業階段比西方發達國家要晚，要想在較短時間內實現厚積薄發趕上發達國家的水平，就要真正理解質量與品牌的內涵及其中的關係，發自內心對質量的重視，更多的加大對質量的投入，包括時間和資金的投入，而不是葉公好龍，表裡不一。“
作為擁有21年技術積澱和造車經驗的中國自主品牌，奇瑞以突出的技術和品質贏得市場。奇瑞是自主品牌裡發動機技術最強的，自主研發第三代發動機熱效率達到37.5%，足以媲美歐美豪華品牌。國際標準的正向產品開發體系及全過程質量保證體系，使得奇瑞新產品質量已能夠滿足全球市場標準要求，新產品3個月內千車故障率已達到20左右，超越了行業平均水平，及主流合資品牌的平均水平。
圖為奇瑞質監人員在檢查產品質量
奇瑞這幾年開始戰略轉型，重點抓質量、建體系、樹品牌，在這個過程中，不追求速度，追求質量。據尹同躍介紹，現在奇瑞的質量和過去相比有了較大幅度的提升，產品的結構、溢價能力、平均單價都有很大的進步。其中新能源汽車發展，智能互聯發展，無人駕駛技術發展，奇瑞均走在國內汽車行業前列，截至今年上半年，奇瑞汽車累計申請專利16262件，授權專利10464件，在國內汽車行業處於絕對領先水平。
自主品牌要增強影響力的基礎是質量過硬的產品和不斷創新的技術，品牌是企業的靈魂，而質量就是品牌的靈魂。中國的自主品牌要真正實現高質量發展，除了要靠企業和員工秉承工匠精神做好高質量產品之外，更需要中國的企業能在品牌和認同上實現價值層面的超越。
抓住戰略性歷史機遇
目前國家圍繞“一帶一路”的倡議，正在加大出口支持力度。在這種背景下，中國的自主品牌應該藉助“一帶一路”戰略的歷史機遇，積極“走出去”。以奇瑞汽車為例，從2001年第一輛奇瑞汽車走出國門到現在，已累計出口汽車超140萬輛，出口全球80多個國家和地區，其中覆蓋“一帶一路”沿線46個國家，在巴西、俄羅斯、智利等地，奇瑞汽車已經成為中國高端製造業品牌的代表，並連續兩年獲得“最佳海外形象企業”榮譽稱號，成為一張流動的中國“名片”。
圖為奇瑞產品在海外市場
此外，從服務企業參與國際化競爭角度來說，通過“安徽省質量品牌促進會”，可以以協會職能替代一些政府職能，做好服務企業促進企業發展的事情。
圖為奇瑞獲得“最佳海外形象企業”榮譽稱號
質量和品牌不僅事關一個企業、一個區域乃至一個國家的經濟發展大局，還是連通不同市場、不同經濟體之間的橋樑和紐帶，能夠促進全球資本、商品、信息、思想、人員的流動和交流。隨著經濟社會的全面發展，中國已經進入了質量品牌建設的最好時期，今天的中國更需要凝心聚力培育國際知名品牌，帶動經濟發展更上層樓。
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