2019年已經過去，汽車的年銷量也已經出來，可以看到其實有不少的車企都是沒有完成上年的銷量目標的，但是也有部分的車企已經達到。從上一年的銷量來看，轎車依然是主力市場，而SUV則是稍微差了一點。而在轎車的年銷量來看，其前三名依然是我們熟悉那三款車型，在國內市場那麼多年，其銷量依然非常的堅挺，由此也可以看出消費者對這三款車型有很大的肯定。
朗逸
2019年銷量：52291輛
在2019年，朗逸的銷量超過了50萬輛，除了是轎車市場單車型銷量最高之外，也是整個汽車市場單車型銷量最高的一款車。因此，說朗逸是最成功的特供車，應該是沒有人會反對的。而朗逸之所以能夠有這麼高的銷量，除了大眾品牌的加持之外，其本身的產品力其實也很適合國內的消費者，朗逸確實沒有什麼特別的突出的地方，但就是因為這樣，導致其整體比較均衡。因此，對於喜歡用低價錢辦大事的國內獨有理念的來看，朗逸不就是非常合適的產品。
軒逸
2019年銷量：462598輛
軒逸相比朗逸還要更早的進入國內，而從進入國內開始，軒逸的銷量就沒有低過，不管是月銷量榜單還是年銷量榜單，軒逸幾乎都是在前五內。而軒逸40多萬的銷量也為日產在2019的銷量成績單上做出了很大貢獻，佔據了差不多有40%的份額。軒逸之所以那麼受到消費者喜愛，主要還是因為其油耗低，空間大的緣故，其中也包含了多年來累計的口碑。
卡羅拉
2019年銷量：348840輛
卡羅拉這款車是三款車中最早進入國內的，但是剛開始進入國內並不是叫卡羅拉，而是叫花冠，是在2011年的時候才改名成卡羅拉。卡羅拉在2019年的銷量的是30多萬輛，佔據了豐田在華2019年銷量五分之一，其也是做出了很大貢獻。卡羅拉這麼多人喜好，除了本身的口碑之外，其空間和低油耗也是大多數消費者選擇的最大原因，其次便是可靠性。卡羅拉的可靠性高並不單單只是國內，在全世界也是非常認可的。
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