别克GL8已经称霸中高端MPV市场多年，甚至日系奥德赛、艾力绅都不是对手。作为国内最为吃香的品牌，德系大众终于出手了。相信已经有很多人知道，上汽大众即将在国内推出一款全新MPV车型，Viloran，中文名或为巍昂。
Viloran采用大众最新的外观设计语言，同时也是上汽大众首款使用大众品牌全新扁平LOGO的车型。新车定位为大型豪华商务MPV，未来主要竞争同级别畅销车型别克GL8，同时也将会对本田奥德赛、艾力绅造成不小的威胁。
有高端享受就有低端需求，在MPV的低端市场则是另一番景象，异军突起的国产自主品牌宝骏成为了这一市场的绝对领头羊，除此之外，市场上不断涌现出一批新车型，例如比亚迪宋MAX、吉利嘉际等，但国内的消费者大多都有合资车情节，虽然国产车都不错，但还是下不去手。那么，合资品牌中就没有一款价格亲民的MPV吗？答案是，有的。比如我们接下来要讲的堪称大众最亲民MPV的大众高尔夫嘉旅。
高尔夫·嘉旅海外原型为Golf Sportsvan，也就是Golf Plus，其实就是高尔夫一个延伸，定位介于高尔夫和途安之间，你可以把它看做一个很大号的紧凑型两厢车，也可以视它为一台很紧凑的家用MPV。当你需要一台比高尔夫这样的普通两厢车空间大一点的车，而途安这种MPV又显得太大太贵的时候，嘉旅就会变成一个好选择。
高尔夫嘉旅售价为12.88-19.28万元，根据车主之家的报价来看，目前全国多地均有6万多的优惠，最低售价仅为8.37万元，比起同样来自大众的MPV途安L要便宜很多，而且空间表现方面也十分出众，对于家庭用户来说很有实用意义。
外观方面，高尔夫嘉旅有着更加饱满圆润的造型，犹如一辆吃胖了的普通版高尔夫。车头中网格栅为大众家族横贯样式，内部为三根镀铬辐条，两端与大灯衔接。新车全系采用了LED光源的远近光大灯，灯腔内部使用了黑色处理，能够带来更好的视觉效果，车型还支持自动大灯与延时关闭功能。下格栅同样为横贯样式，最下方的镀铬辐条，让车头部分显得更加宽大。
车身侧面，大众高尔夫嘉旅比起传统的轿车或者MPV来说，整体设计更有新意。它采用了较高的车顶设计，很好的保障了驾乘人员的空间，而且在车顶还有设计了行李架。一根贯穿前后门把手的腰线，给车身增添了一丝硬朗气息。
车尾部分较为方正，表面棱角分明的线条，丰富了一些尾部视觉效果。车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾灯造型与大灯呼应，内部灯组加入了LED光带，点亮后具有不错的辨识度。底部黑色护板嵌入扁平镀铬排气装饰且用一镀铬饰条贯穿连接，真排气为隐藏式设计。另外配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。
内饰方面，高尔夫嘉旅采用家族化设计，依旧为大众传统T字飞翼型中控台。此外，新车将会提供不同风格的碳纤维饰条以及点阵样式饰条等，而全新的PVC材质座椅也将出现在部分车型上。简洁的三辐式方向盘采用银色饰条点缀，看上去颇具精致感。而高配车型的中控台将匹配液晶显示屏，相对独立的空调出风口造型简洁，而整体上的黑色主题使其更具运动风格。
空间表现而言，高尔夫嘉旅与高尔夫以及普通轿车有很大差别。它的整体坐姿较高，视野较为开阔。其长宽高分别为4351×1807×1574（1596）mm，轴距为2685（2680）mm，较长的轴距，较高的车身，使得新车前后排的乘坐感受都值得肯定。此外，新嘉旅后排座椅前后可调且能 4/2/4 比例折叠，空间更加灵活多变。新车后排贴心的折叠小桌板设计，更增添了实用性。
动力上，高尔夫嘉旅搭载1.2T、1.4T涡轮增压和1.6L自吸三款发动机，最大功率分别为116马力、150马力和110马力，匹配5速手动/6速手自一体/7速双离合变速箱。工信部综合油耗5.3-6.4L/100km。悬架结构方面与普通版高尔夫一样采用了区别对待，前悬架均为麦弗逊式独立悬挂，1.6L、1.2T车型后悬架为拖曳臂式非独立悬挂，1.4T车型则升级为多连杆式独立悬挂。
总的来说，大众高尔夫嘉旅的产品力还是不错的，但该车销量低迷的原因可能还是没有抓住国内消费者的需求点，毕竟国内对大空间的MPV非常看重的，所以都说大众最会研究中国人，而在这款车型上就没有研究到位。如果高尔夫嘉旅下一次改款把空间再拉大一点的话，相信凭借大众的品牌影响力，途安销量不会差。
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