在競爭如此激烈的國內汽車市場當中，國產自主品牌憑藉多年的造車經驗和實力，如今成功在SUV大放光彩。尤其是哈弗H6、吉利博越、榮威RX5、寶駿510等等車型紛紛在市場取得十分傲嬌的成績。而哈弗H6更是連續58個月蟬聯SUV效果寶座，這個成績完全不輸合資品牌可以媲美的。同時在中型SUV市場國產自主品牌同樣不輸的競爭優勢。中華V7作為一款傾盡全力打造的首款旗艦SUV，該車融入阻擋潮流設計元素。前臉大嘴式進氣格柵加入多輔黑色梯子以及T自身金屬拉絲填充，瞬間提升整個前臉品牌辨識度。兩側開眼角大燈炯炯有神，燈組內部遠近一體LED光源和獨立區霧燈共同點綴出前臉特徵。
車身側面採用雙腰線設計，前低後高的腰線從前翼子板貫穿整個車身至尾燈配合門板下方內凹式筋線，看起來十分修長，拉長車身橫向視覺效果。隱藏式B、C和D柱將將懸浮式車頂營造的更立體。花瓣式鋁合金輪轂極大提升整車活力；像行車李架、鯊魚鰭天線、高速剎車燈一個都不少。尾部設計的緊湊飽滿，巨大導流板戰鬥力十足。長寬高分別為4702x1932x1753mm，軸距為2770mm採用5座和7座椅佈局。
內飾整體佈局採用了寶馬X3設計風格，隨手能觸摸區域均包裹大量軟性皮革材質和碳纖維板填充，甚至在方向盤、空調出口包括門把手均加入銀色鍍鉻元素點綴， 確實進一步活躍車內氣氛。平底式多功能方向盤和雙圓紅色指針儀表盤以及雞腿式換擋機構，再次激起車主的駕駛激情；大面積側風窗和全景天窗以及符合人體工程學的真皮沙發座椅，營造出的舒適性和採光效果十分令人滿意。車內的每一處設計都用到實處；新車配有無鑰匙進入啟動系統、併線故障、盲點監測、全景天窗、倒車雷達、主動剎車、後排獨立空調、胎壓監測等潮流配置。
在動力上，中華V7搭載了由寶馬和PSA集團研發的1.6T和1.8T兩款不同功率渦輪增壓發動機，並帶有“BMW”字樣。最大功率為150、170kw，峰值扭矩為280、300Nm，傳動匹配為7速雙離合變速箱組合，使得該車同樣有著十分優秀的行駛品質。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車高速穩定性和平衡性。
中華作為寶馬在國內市場的多年合作伙伴，憑藉數十年的製造工藝水準和品質打造出的旗下每一款車型都有著不輸合資品牌的實力。中華V7的到來再次詮釋了中華的造車底蘊。年輕、時尚的外觀造型和經典的內飾佈局以及豐富的配置得到消費者的讚賞和認可，並且1.6T黃金動力總成滿足消費者日常出現綽綽有餘。何況中華還賦予了該車全系不限公里、不限年限終身質保，帶來的品質和可靠性完全不輸同級競爭對手可以媲美的。這也就證明了為何給一輛漢蘭達都不換的實力。
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