11月29日，上汽大通房車旅遊合作推介會在北京舉行，來自旅遊行業的數十家知名企業齊聚一堂，共同探討房車旅遊出行的發展前景，及如何攜手為消費者提供更好的服務。
房車旅行在中國正在成為一種新的時尚。
2019年，在國內車市整體低迷的大環境下，房車市場繼續保持高速增長的態勢，越來越多的普通消費者有了第一次接觸房車出行的機會，“帶上家，向美好出發”正在逐漸成為一種新的生活方式。而上汽大通房車在房車跨界合作以及房車多樣化發展探索方面的努力，無疑加快了房車走入尋常百姓家的進程。
數據顯示，歐美澳的房車保有量已突破2000萬輛,營地數量近6萬個,房車旅遊早已是消費者休閒旅遊的重要組成部分。而中國的房車產業和房車旅遊還處於起步階段,但發展潛力巨大,預計到2020年中國房車保有量、露營地建成數量、營位數量、租賃房車數量、行業從業企業、從業人員等各方面將全面超過日本,成為亞洲第一。
上汽大通房車科技有限公司總經理楊松柏認為，“雖然房車旅遊是國外興起的，但在國內進一步發揚光大，房車旅遊一定要結合本土人群的特徵才能更好本地化，例如我們的車型既要符合C照的標準又能完成住宿的基本需求，也方便客人好停車。“
”我們從造車到用車乃至內飾都考慮用戶的需求，這是我們的努力方向，如果完全硬搬國外是不合理的。“
值得一提的是，作為房車行業的龍頭企業，上汽大通房車是世界五百強、中國汽車行業第一大汽車集團上汽集團的旗下企業，在房車製造和房車租賃方面均領跑市場數年。其工廠領先的製造實力和車輛出色的原廠品質，成為了上汽大通房車與旅遊行業合作的堅實基礎。
目前上汽大通房車可租賃房車保有量超過1700臺，佔據了全國租賃房車60%以上的市場份額。
而另一個方面，遍佈全國的售後服務網絡以及全國提還車服務網絡，可以最大化的滿足消費者在途服務問題，也解決了旅遊企業銷售房車旅遊產品的後顧之憂。
紅利到來
到2019年末，上汽大通房車售後服務佈局增至100家，全國提還車網絡將覆蓋21個城市，涵蓋了上海、北京、廣州、深圳、南京、蘇州、無錫、成都、武漢、海口、三亞、昆明、廈門等主要的旅遊始發地及目的地。
據悉，上汽大通房車將持續在租賃網絡覆蓋、車輛規模擴張、產品升級迭代、渠道多樣化合作方面發力，與合夥夥伴共贏。
房車出行的紅利期正在到來，目前自駕遊市場的周邊短途自駕佔比超過八成，多為週末出遊，半數以上為3-5人的家庭出遊。
對此，楊松柏坦承，”中國很多高層精英人群願意住酒店而不是開房車，但也有這樣一群人願意開房車旅行，尤其是親子家庭和臨近退休有錢有閒的用戶這塊市場很大。“
而房車出遊無疑將更加符合這一群體消費者的出行需求。房車的空間更大,相對私家車乘坐舒適性更好，還能承載一家人的住宿需求，提升了家庭出遊的豐富性與趣味性。
而對於旅遊行業來說，房車作為新興的旅遊資源,可大幅提升產品原創力,通過與眾不同的旅遊體驗，和常規旅遊產品做出區別。
同時通過不斷優化產品配套及服務配套，形成差異化優勢，先行者可快速行成產品壁壘。
更重要的是，房車旅行作為更高端的出遊形式，其契合的中高收入人群消費能力，是傳統旅遊不可比擬的。
此外，房車天然被賦予了精品小團定製的特性，私密性強，用戶體驗佳，產品競爭力不言而喻。
“我們甚至在四川的車型有配置麻將機。”楊松柏笑稱。
房車旅遊產品的打造，可結合各類合作渠道的多樣化優勢，以房車為核心要素，配合營地、門票等資源，組合成創新定製遊產品，創造組合型多重收益。也可將房車嵌入跟團遊模式，替代原有的小交通和住宿部分，通過配備領隊司機、提升遊玩體驗與落地項目亮點，打造新型的團隊遊解決方案，實現收益量變。
近期，上汽大通房車計劃在全國各大主要城市開展渠道推介，繼上海、武漢、北京三站圓滿收官後，未來將在廣州、成都、南京等地陸續舉辦。
上汽大通方面稱，希望通過跨界聯合產業鏈上下游，為用戶提供房車智慧出行綜合解決方案。探索d從服務提供商的角度如何造車，如何開放價值鏈。圍繞用戶需求，和平臺合作伙伴共同探索新的運營和盈利方式，最終實現向消費者提供更美好的出行體驗。
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