殲-20是我國目前最先進的一款戰機，也是世界上第三款服役的五代機。五代機與四代機相比，有很多優點，其中最突出的，就是隱身性和機動性。五代機的隱身性基於其外表的隱身塗層，機動性則來源於推力更強大的發動機。
早在上個世紀80年代，美國就提出了五代機的技術要求，經過5年研製，F-22的原型機終於在1991年試飛成功，但由於這款戰機的造價極其高昂，因此，美國一直對是否進入量產猶豫不決。2001年，也就是F-22研製成功10年後，美國終於打消了顧慮，下定決心進行投產。
但後來，由於多種原因，包括F-22本身的造價問題、中俄五代機計劃延遲導致F-22缺乏針對目標，以及F-35項目的上馬，都加速了F-22的停產。
F-22停產後，美國將主要的研究力量都放在了F-35上，2006年12月，第一架F-35A首飛成功。F-35的很多技術都借鑑於F-22，因此在戰力和性能上，也與F-22相差無幾。F-35是目前世界上唯一一款允許出口的五代機，已經先後出口到日本、以色列等多個美國盟友國。
近年來，新加坡的空軍中，很多戰機已經步入“老年”，於是新加坡準備換裝一批新型五代機。新加坡和美國的關係向來交好，本以為它會選擇美國的F-35，但經過對比，新加坡最後卻對我國的殲-20更感興趣。由此，我們也能看出F-35和殲-20在市場上的熱度。
按照計劃，新加坡將採購100架五代機，但我國在得知這個消息後，卻一口回絕。這是為什麼呢？ 首先，殲-20的發動機目前還不成熟，我國正在大力研製渦扇-20，只有搭載上這款發動機，殲-20的性能才能得到完美的展示。其次，殲-20目前的產量有限，我國空軍部隊中對殲-20的需求量還很大，因此，我國必須在滿足了內需之後，才會考慮出口國際市場。
最後，每出口一架戰機，就意味著技術洩露的風險又增大了一點，美國之所以只答應盟友對F-35的求購，而不答應其他國家，就是因為它考慮到了技術保密。因此，即使有一天，殲-20允許出口了，我國也必須對出口國家進行嚴格考察。（淺聊軍事）
眾所周知，坐擁全世界最強大軍事力量的美國一直以來都是隱身技術的先行者。從世界上第一架隱身戰機F117，到第一種可以用於實際空戰爭奪制空權的F22，再到全球唯一一款隱身轟炸機B2，最後到今天頭頂全世界最先進戰鬥機名號的F35，美國空軍的隱身技術似乎總是超越同時期任何國家問鼎全球最強巔峰。隱身技術如此之強的美國曾經對外公開放話，稱鴨翼這種戰機機體氣動外形設計不適合用到隱身戰機上，隱身戰鬥機只能走傳統常規佈局設計。總結來說就是“鴨翼用了不隱身，想隱身就別用。”但讓人沒想到的是我國的殲20隱身戰機偏偏不信這個邪，走出了全球最特立獨行的鴨翼隱身戰機之路。
殲20隱身戰機
美國人提出這個論調並非是信口雌黃的空穴來風，鴨翼從某種程度上來說的確會破壞一些隱身性能。畢竟額外多出一堆機翼的投影面積是客觀存在的，並且鴨翼還被佈置在主機翼之前，不受遮擋，在隱身性能上較難以進行處理。不過由於鴨翼的尺寸面積遠小於正常機翼，所以總的來說稍加處理後還是可以使用在隱身戰機之上。
殲20採用鴨翼佈局
不知道大家有沒有仔細觀察過殲20戰鬥機的鴨翼造型，其實只要仔細看看的話就不難發現，我國的殲20戰鬥機鴨翼造型與以往任何的戰機鴨翼都大不相同。成都飛機設計研究所的工程師們在設計殲20時，不光考慮到鴨翼對於戰機機動性帶來的增益效果，還在兼顧隱身性能的基礎上設計出了全新的隱身戰機專用鴨翼造型，在世界範圍內算是開創了一種先河。
美軍F22隱身戰機
既然殲20成功做到了，那麼美國人當初為什麼擅自斷言鴨翼不適合隱身戰機呢？這其中的原因是多樣性的。首先，美國的隱身戰機設計起步較早，並且屬於摸黑探索的先行者。早期第一代隱身戰機F117使用了不適合進行空戰的三角飛翼佈局，這是美國人踩的第一個坑。到了後來第二代隱身戰機F22時，美國人又踩了機體蒙皮表面納米吸波塗料技術不完美的坑，讓F22戰鬥機成了有名的“機庫女皇”。
F22隱身戰機
我國的隱身戰機雖然起步較晚，但卻有了前面那些已經被美國人踩過的坑能少走一些彎路，同時更新的隱身塗料也是殲20戰鬥機的必勝法寶之一。受限於研發起步時間早，美國人在隱身戰機不適合使用鴨翼設計的這個問題上做出了無端的判斷，值得慶幸的是我國的軍工科研人員並沒有聽風就是雨，像歐洲國家那樣被美國人的武斷結論給唬倒，在這裡必須得給殲20的孃家成飛點一個贊。
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