或許在很多觀眾眼裡,CR-V才是20萬級的SUV標杆,但是如今途嶽第一個不服氣,因為它是作為途觀繼承者來到汽車市場,如今也展現出它應有的成績,月銷量穩定過萬。
![別說CR-V是20萬級SUV標杆,途嶽第一個不服氣,看完才懂它的好](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
作為上汽大眾的全新SUV,它很難讓人挑出不足,比如說尺寸,相比CR-V絕對不逞多讓,滿足大家對空間的需求,而且價格與CR-V相當。在動力上做到了更出色,2.0T動力在緊湊型SUV中不多見,最起碼日系SUV不會配備,而且途嶽設計也很出色,畢竟被稱為小途昂。
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2019-11-11 16:03:39 汽車修理大師
或許在很多觀眾眼裡,CR-V才是20萬級的SUV標杆,但是如今途嶽第一個不服氣,因為它是作為途觀繼承者來到汽車市場,如今也展現出它應有的成績,月銷量穩定過萬。
作為上汽大眾的全新SUV,它很難讓人挑出不足,比如說尺寸,相比CR-V絕對不逞多讓,滿足大家對空間的需求,而且價格與CR-V相當。在動力上做到了更出色,2.0T動力在緊湊型SUV中不多見,最起碼日系SUV不會配備,而且途嶽設計也很出色,畢竟被稱為小途昂。
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