易日月SunShuMing
大馬力拖拉機使用中確實存在會出現自燃的可能性，並且拖拉機實際使用中出現自燃的案例還挺多，平時大家多見到或聽到的是小轎車的自燃，其實拖拉機自燃也很可怕，相較於轎車是有過之而無不及，拖拉機自燃後被燒成空殼的也不在少數。歡迎關注：農機指南！
下圖是一臺1000拖拉機自燃後的照片，拖拉機被燒的只剩下架子，連輪胎也燒光了，拖拉機自燃，有的是產品質量問題造成，有的與使用保養不當有關，有些兼而有之。如果在三包期內的，經協商後，拖拉機廠家多會按三包流程免費維修或更換，如果在三包期之外，像這樣一臺1000拖拉機自燃後的維修費用恐怕不會少於30000元。
拖拉機自燃不僅是發生在小品牌拖拉機上，大品牌拖拉機也照樣發生，下圖這臺1100拖拉機自燃因撲救及時，自燃後只是燒壞了儀表臺部分、線束等，損失較小，從這臺車拖拉機可明顯看出來起火部位是在儀表臺部分，從統計來看，絕大多數自燃拖拉機最初的起火部位都發生在儀表臺部分。
拖拉機自燃，主要是電氣線路問題引起，一是電器線路本身的的產品質量問題引起，二是與用戶使用不當、私拉亂接電線有關，雖不能說私拉亂接電線、電器一定會引起自燃等電路問題，但私拉亂接電線、電器一定是引起自燃等電路問題的重要潛在因素，私拉亂接電線、電器一是增大了電器負荷易造成電器燒損；二是接線不規範易引起電路接觸不良、出現打火現象；三是私拉亂接的電線隨意放置，且沒有護套，易造成電線膠皮磨破、燙壞後出現短路現象。
拖拉機電器線路本身的的產品質量問題是引起拖拉機自燃的最主要原因，下圖反映的就是拖拉機車上裝的線束本身存在的質量缺陷情況，從圖上可看出線束本身質量並不理想，特別是電線膠皮存在質量缺陷，電線膠皮老化破損後易造成線束搭鐵，短路起火。
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農機指南
大馬力拖拉機在作業過程中有自燃的可能性，但是自燃可能性最大的還是近幾年新出來的電噴機型的大馬力拖拉機，那些老舊的拖拉機自然可能性還是比較低的。
拖拉機是以柴油發動機提供動力，本身自燃的可能性就比較低。特別是那些老舊的機型，本身的電路更是少的可憐，即便是出現線路老化造成的動力不足等情況也能很快的發現並及時的修復。
但是近幾年的電噴新機型大馬力拖拉機就不一定了，電路更加的複雜。而且，一旦出現電路老化的情況也是不容易發覺和維修的。很多的拖拉機駕駛員和機修師的技術水平還是停留在以前的較為古老的技術層面。這種情況下，線路問題不能及時的解決和修復，很可能在高負荷的作業條件下出現電火花引燃機體上殘留的柴油而增加自燃的風險。
除此之外，在秋收作業的過程中，自燃的風險也是比較大。因為在秋收的過程中，秸稈碎屑的數量較大，很容易將拖開機的散熱水箱以及一些有油漬的部位糊住。這個時候一旦機體過熱或者出現一些電火花，也是容易引燃秸稈碎屑增加自燃的可能性。
所以，拖拉機雖然有自燃的風險。但是經過及時、細緻的維護和保養，還是可以大幅降低拖拉機自燃的風險。
以上是我對這個問題的一些看法，如有不當之處請海涵。
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柴油燃點高，自燃的幾率基本沒有，是不是有人點火，或是附近什麼東西有透鏡效果引燃就看你的了
