一说起京杭大运河，好多人就会想到隋炀帝，也会认为是他把修建京杭大运河作为一项国策实施并完成的。但事实上，京杭大运河的形成是经过漫长的时间形成的，是无数劳动人民的心血铸就而成的。这不能够归功于一个人，这应该属于那些勇于付出而又默默无闻的中国人民。然而，我们也不能否认隋炀帝把它作为一项政策实施的定鼎之功，因此，他对大运河的形成是功不可没的。那么京杭大运河他到底是怎么形成的呢？
一、运河初成
据《左传》记载，鲁哀公九年(公元前486年)，“秋，吴城邗，沟通江淮”。从《左传》中我们可以明显地看到，春秋吴王时期，就已经开凿邗沟，疏通江淮。即从江都（今扬州市）邗口至山阳（今淮安市）淮安末口}。到了战国时代，又开凿了大沟和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。
二、运河形成
众所周知，从秦汉到魏晋南北朝时，古代中国经济的重心发生了变化。从北方转移到了南方，但是大一统国家的政权中心却是在北方。所以，南方的物资供给北方，在隋朝时已是迫在眉睫了。
大业元年（605年）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。大业三年（608年）又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。
隋炀帝时期，大运河迎来了它繁荣的时期。隋炀帝动用了两百余万人，开凿贯通了大运河开凿京淮段至长江以南的运河，全长2400千米。
元朝时，由于元定都大都（今北京），统治者放弃了原来以洛阳为中心的隋代横向运河，进而修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。至此，“京杭大运河”的名称由此而来。
三，运河影响
京杭大运河在我国的古代发挥着重要的作用，并且促进了运河沿岸的发展，也促进了南北经济的融合。即使到了现在，大运河也发挥着重要的作用。1988年底建成的京杭运河和钱塘江沟通工程已将江、河、海衔接起来，构成了以杭州为中心的、以京杭运河与长江、黄河、淮河、海河、钱塘江五大水系相连通的水运网。据预测，2015年、2025年京杭运河浙江段货运量将分别达到10770万吨和15640万吨。
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