轎跑SUV的設計風潮是最近幾年逐漸興起的，在豪華品牌中，剛上市不久的奧迪Q8在很多人看來就是當仁不讓的年度轎跑SUV。但其實真正意義上的第一臺量產轎跑SUV是寶馬X6，現如今的它已經完成了第三次換代，那麼今天我們來介紹一下這款車，看看都有哪些變化！

外觀

全新寶馬X6基於CLAR平臺打造，外觀設計採用了最新的家族式設計語言，整體更具視覺衝擊力。寶馬標誌性雙腎型進氣格柵搭配兩側稜角分明的天使眼前大燈組,並配有激光大燈，讓新車看上去更具攻擊性。新車下格柵採用三段式大尺寸進氣口設計，霧燈處的側導流口面積同樣被進一步擴大，搭配引擎蓋上多條筋線打造出俯衝的感覺。

新車的側面當然保留了標誌性的溜背式車頂，從B柱處開始下滑的車頂線條令車身側面比例十分協調。尺寸方面，新車長寬高分別為4935mm/2004mm/1696mm，軸距更是達到2975 mm，比現款更大更低矮。

新車的尾部設計立體感十足，除了具備標誌的溜背樣式外，還打造出了更多的線條變化，層次感更為豐富。狹長扁平的左右尾燈幾乎要連在一塊，自帶燻黑效果設計奪人眼球，為尾部的複雜調性做出了十足貢獻。豎置的側導流口造型略顯誇張，與前臉形成首尾呼應，再加上雙邊共四出排氣佈局以及車底擴散器令車尾充滿了戰鬥範。

內飾

內飾方面，新車依舊遵循著寶馬“以駕駛員為中心”運動理念。雖然定位偏向運動，但是內飾材質的搭配更加突出豪華質感，也會使用淺色系的皮。12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏，搭載寶馬最新的iDrive7人機交互系統，實用性非常出色。內飾設計中保留了大區域的實體按鍵，在當今各大車企都在追求大屏或者科技感的潮流下，寶馬的內飾反而更容易得到消費者青睞。

動力

動力方面，寶馬X6 xDrive 30i運動套裝搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，寶馬X6 xDrive 40i運動套裝和xDrive 40iM運動尊享車型將採用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率為250kW，峰值扭矩為450N·m。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為390kW，峰值扭矩為750N·m。傳動系統均匹配來自採埃孚的8AT變速箱。底盤方面，寶馬X6維持以往的搭配，採用前雙叉臂+後多連桿獨立懸掛，與競品奔馳GLE Coupe搭配一致。