燃油是我們用車過程當中一項最主要的支出，所以車主們對油耗以及油價的問題相當敏感。很多車主想方設法的去降低油耗，於是乎就出現了一些經濟油耗最佳車速、夏季開車窗不開空調等等一系列的省油小技巧。雖說這些辦法確實能夠起到降低油耗的效果，但著實是影響駕駛體驗。
對於車主來講，加油那是最常見的事情之一了，這個看似平常的事情其實也有著不少技巧和注意事項。大家一直都從駕駛方面來節油省錢，但卻忽略了從加油考慮。今天的愛卡用車課就從加油方面跟大家聊聊，如何通過加油小技巧來省錢？
早上或晚上加油最划算？
其實說到什麼時間加油比較划算，就想到了網上所說的早晚加油最划算。為什麼說早晚加油最划算呢？是從物理學角度出發，利用熱脹冷縮的原理。
根據這個原理來看，早晚溫度低，燃油在受到溫度的影響後體積會減小，而到了中午的時候，因為溫度升高，體積就會相應增加。因為汽油是以體積計費，所以很多人認為早晚溫度低的時候加油就會比較划算。甚至還拿出以汽油為例，溫度每上升1度，汽油的體積大概會膨脹0.12%的膨脹係數。
但實際上真的這樣嗎？其實對於早期的加油站這個道理還是行的通的，因為那個時候加油站一些設施並不夠科學完善，燃油的儲存條件有限。但現在可能不大一樣了，燃油確實會熱脹冷縮，不過是在自然條件下，而現在加油站系統，它整個油庫本身就有一個恆溫控制系統，油庫是專業存放區域，這種現象基本是不會發生。
至於說加油站會不會給大家加溫度比較高的燃油，這個問題就不好考量了。那麼什麼時間加油最好呢？有哪些加油技巧和注意事項呢？
1、其實最好是錯峰加油，避免集中排隊加油。
大家集中加油的時候多數會出現在早上，這時候很多加油站都會排起長隊，車子走走停停，浪費燃油不說，時間長了還會產生積碳。主要時間寶貴，像一些網約車，在用車高峰期的時候，排隊加油的時間很可能會損失一兩單的收入。
2、不要等到油表燈亮了再去加油。
很多私家車主用車不怎麼規律，不像出租車司機那樣用車量較大，對油表比較敏感。很多時候都等到油表燈亮了才想起去加油。
其實，油燈亮了就已經說明油麵已低於油泵，長期這樣很可能會縮短油泵的壽命，甚至存在燒燬的風險，而且油箱見底後，一些沉積在底部的沉澱物也容易阻塞油泵或阻斷油路。因此建議大家油表顯示油量剩餘1/4時，就應該去加油了，而不應該等到油表亮起才去加油。因為油泵、氧傳感器這些零件的維修費都不便宜。
3、前面有油罐車剛補完油時建議換一家加油站。
因為油罐車補充油料的時候，會把加油站油箱底部的沉積物給衝起來。如果這時候再加油，很可能會加入沉積物，這樣不但影響發動機使用壽命，還會有可能造成發動機損壞以及油路問題，因此建議大家加油時一定要掌握時機，儘量避免跟在這種油罐車後加油。
4、市區內開車，儘量不要加太滿。
很多車主都是上下班代步使用，平時用車也不是很多，基本都是一次性加滿，一個月加一兩次。
其實平時在市區開車，我們沒有必要加滿，因為市區內上下班代步，基本都是趕高峰期停停走走的，加滿首先會增加負荷，增加油耗。另外油箱裡的油用太久了也不是一件好事，很容易造成沉積物。市區內加油站比較多，加油很方便，建議通常加一半或者三分之二就可以了。
5、夏季加油不要加太滿。
前面說過了汽油確實是存在熱脹冷縮的，雖然在加油站儲存下基本不會出現這種問題，但油箱裡可不一定了。所以建議大家同樣不要加滿，減輕負荷是一方面，燃油膨脹產生的蒸汽在加油時如果來不及釋放，很可能會產生嗆油。
6、儘量以多少升的單位方式加油。
很多朋友加油都是直接加滿或者是直接以幾百塊錢為單位。其實這樣也會造成一定的損失，因為加油站的算法都是按照四捨五入來入賬的，這樣算很可能會被加油站揩油。現在加油卡已經非常普及了，大家儘量以升為單位加油，比如加20升這樣，儘量保證自己利益最大化。
7、如果近期開的少，建議保持油量在較低液麵。
有的車主可能近期有其他的事情，導致用車較少。就像這次疫情一樣，很多車可能在車庫放了一個多月都沒開過。因為汽油也有保質期，像乙醇汽油，保質期較短，並且儲存條件限制較多，因為溫度以及儲存環境，放久了會產生變質，甚至產生沉積物。這時候損失汽油是小，還有可能損傷汽車。
8、選擇正規加油站加油，確保油品。
油品很重要，正規加油站油品能夠得到保障，而一些私營的小加油站，油品很難得到保障。像之前有爆料過一些提煉油，這裡面會有著大量的雜質，不但油不禁燒，甚至會產生大量的積碳。其實很多車主可能也遇到過這種情況，上次跟朋友出去玩，在外省加的油，明顯感覺車子沒勁，朋友還調侃是不是加了涼水。
在用車成本中，燃油確實是看得見的支出，但一些潛在的維修隱患是看不到的。我們所講的加油技巧其實並不能直接帶來太多利益，而是通過這些技巧把潛在的一些隱患最大化規避掉，減少那些潛在的支出。至於節省用車成本，就像有些網友說的一樣除非您不開車，那就沒有油耗了。不知道大家還有哪些好的建議呢？歡迎評論留言一起交流。
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