宏生12
不可相提并论，马拉松竞技是涉及个人心肺耐力、乳酸阈值、肌力及肌耐力、柔韧性、核心稳定、 肌肉弹性回缩力、速度等因素的高强度运动项目，马拉松竞技运动员成绩与排名相差在数秒或数10秒间。2015年以来中国马拉松运动取得了高速发展，特别是业余马拉松爱好者，每年的增长速度很快，热门城市、高等级马拉松一号难求，报名数10万人次以上的比赛数量不断增加，抽签参赛成常态。黄包车夫不能和竞技运动员相比，但可以和业余马拉松运动员可以PK一下，解放前的黄包车夫为生活还奋斗，虽然并非一天数10小时都在不停拉车，但他们接客时要有足够的体力与耐力接客户到目的地，今天我们的业余马拉松运动员不一定可以做到；42.195公里对于业余运动员来说，更多的需要努力和坚持。参考，参考，关注我，了解马拉松。
体育经纪人
我爸，1945年开始，17岁，在广州拉黄包车。
拉黄包车之前，在乡下帮走私盐的做挑夫，从海边挑盐到山区，再从山区挑米到海边。
每次看奥运会的马拉松比赛，他就很兴奋。哇，如果我拉黄包车的时候，有人叫我跑，我也拿金牌。
1945年他拉黄包车的时候，一台车是两个人拉的，一人拉半天，大概一天拉十小时。
当然也不可能全天在路上跑，他们还要经常蹲在广九车站，大三元之类的地方等客。
我问我爸，最怕拉到什么客人？
他说，如果拉到肥佬，还要过桥，就惨了。
1945年，广州已经有海珠桥了。很多有钱人，是住在海珠区的江边的，拉肥佬过桥虽然怕，但还是经常拉到。
很多黄包车夫，是没有能力拉一个肥佬过桥的，所以桥下就有人专门做推车上桥的生意。帮车夫推车上桥，赚两个辛苦钱。
我问我爸，一般你一天跑多少小时？
他说一般一半时间等客，一半时间跑。哦，大概一天跑五小时。
最远一般跑多远呢？最远从白云路广九车站跑到河南，就是今天的海珠区。
4.6公里。
最惨一次，在广九车站拉一个国民党军官去达道路，普通话听不懂，拉了他去大德路，然后又从大德路拉到达道路。
3.4公里+5.2公里=8.6公里。
左算右算，我觉得他一天怎么也得拉四五十公里。
拉车的，比跑马拉松的辛苦。
马拉松是空身跑，拉车是负重跑，
拉车的，夏天为了省鞋子，光脚跑，马拉松的有跑鞋。
拉车的，饿着肚子得跑，吃饱了有客也要跑，马拉松运动员，生活有人照顾。
如果遇到恶劣天气，马拉松会取消，拉车的，如果老爷肯加钱，打台风也会跑。黄包车夫属于全天候跑男。
算来算去，哈哈，如果1945年让我爸不拉车，去运动员跑马拉松，一定跑赢今天中国的长跑运动员。
这也是我爸每次看人家跑就念叨的，唉，1945年，如果有人找我干这个，我就不拉车了。
春暖花开003
这个问题也很有意思，这都不是观众战秦琼了，而是跨行业的大比拼。其实有一点他们就没法比，那就是负重跑和空跑完全是两个概念。黄包车夫是一个很辛苦的职业，马拉松运动员是一个很艰苦的职业。你可以体会一下两个“苦”在汉语中的含义，就能感受他们之间的不同。
黄包车夫可以跑跑停停，而马拉松运动员一跑就要42公里多，两者之间是存在非常不同的。黄包车夫是短途的，基本上是是三公里以内，而他需要负重，而马拉松运动员是搞长途的，不需要负重。明白了这些你就明白了，这虽然是两个都以跑为职业的项目，但差别实在是太大。黄袍车夫一天可能跑42公里，但马拉松远动员要在3小时内跑42公里，这是完全不同的概念。也许经过专业训练后，黄包车夫能成为马拉松运动员。马拉松运动员经过训练后，也能成为黄包车夫。球哄哄
这还不至于达到，现在马拉松比赛比赛全程42.195KM，也有小马拉松和迷你马拉松，到后两种是大众健身项目，严格意义不属于竞技马拉松。再说黄包车大多是城市中短途，过去有黄包车的历史中大部分城市规模相对于现在比较小，所以距离不会很长。黄包车夫脚力虽好，但未达到专业马拉松运动员的水准。
寰宇世界历史地理姿势
当然不是，
①马拉松赛是一项长跑比赛项目，其距离为42.195公里（也有说法为42.193公里，但比赛都是用42.195公里）。这个比赛项目的起源要从公元前490年9月12日发生的一场战役讲起。
“马拉松第一人”菲迪皮茨雕像
这场战役是波斯人和雅典人在离雅典不远的马拉松海边发生的，史称希波战争，雅典人最终获得了反侵略的胜利。为了让故乡人民尽快知道胜利的喜讯，统帅米勒狄派一个叫菲迪皮茨的士兵回去报信。
菲迪皮茨是个有名的“飞毛腿”，为了让故乡人早知道好消息，他一个劲地快跑，当他跑到雅典时，已上气不接下气，激动地喊道“欢......乐吧，雅典人，我们......胜利了”说完，就倒在地上死了。
拉黄包车的大都是年轻人，上了年纪的要么就是干不动，要么就是腿脚没那么灵活，大部分人也不愿意坐他们的车，这样收入也会减少很多。据说当时的黄包车大部分都是从车行租过来的，交了押金就可以拉着黄包车出去拉客，然后再每个月上交一部分收入，最多的时候要上交一半。这样算下来一个月也没有多少钱到自己的口袋。勉强能够维持生计，养家糊口。在那个年代，还有很多人吃不上饭，黄包车车夫相对来说还算幸运的
黄包车夫每天的工作就是不停的拉客，等客，他们没有什么闲暇的时间能够做其他的事情，甚至还要防止自己不要犯错，因为车是租来的，如果哪天不小心犯了错，把车子给扣押了，要交赎金才能把车赎回。这样的话自己就很被动了，而且赎金对他们来说也不低，车行也会对自己有看法，如果车行不愿意继续把车租给自己，就等于失业了，又要重新找一份事才能养活自己。
② 对于黄包车这个职位来讲，也并不是完全没有机会，有一部分人还是有机会能够买到一辆黄包车，自己买了黄包车以后，收入会增加很多，因为不用再上交自己的收入，所以大部分拉黄包车的车夫，他们最大的想法就是通过自己的努力，最后能够拥有一辆自己的黄包车，但是只有很少一部分人能够实现这个想法。自己辛苦当了一辈子的车夫，挣得收入几乎要上交一半，最后一辆黄包车都买不起，真的让人心酸
体育新知识
要看哪种黄包车，有一种是有人包的，就是每天定时定点从哪拉到哪。假设这种人的单程是40公里以上，然后你告诉他如果能跑进多少时间就能给一个月工钱，让他练个几个月，估计能行。那种没人包的拉拉散客的估计难。
放心不会回鲨彼的
这个应该不是，黄包车夫他们类似于开出租车的，只是在城区拉人谋生，竞争大，短程的最多到城郊，而且没有活的时候他们路边休息等客源。马拉松是体育竞技比赛，需要一气呵成跑完十公里，中间不能休息。
清风明月醉酒歌
马拉松是一种竞技运动！黄包车夫只是一种养家糊口的体能职业！为了生存而拚命奔跑，累死累活而挣几两棒子面钱。二者不能同题而论！出题之人脑壳注水了，毛病！你的命题让我想到一部电影《京都球侠》。醒醒吧，喝口水。接着睡，接着梦！森林大了什么鸟都有？
沈铜匠
的哥整天开出租车，最多一天三四百公里。让他们去参加达喀尔拉力赛，他们能得冠军吗？
黑土地上的代码工人
黄包车夫光跑可能不行，必须拉着车跑，还不能穿什么耐克阿迪之类的专业跑鞋，必须是千层底的园口布鞋才行。徐记车行的绝对行！
