写在前面，正如人无完人，每一辆车都存在自身的设计缺陷，目前市场主流自媒体车评人被过度充值，所谓的新车评测更像是优点罗列，缺点回避，蓝手套来自民间，一个想说真话的车评人重新注册账号，不接受车企充值，为买车人提供真实有效的槽点！！！
槽点1-内饰
都是买车是为了方便生活，在我认为，方便的同时也是生活品质的提升，既然是提升，乘坐感受是除外观之外，最重要的观感体验，无论雷凌还是卡罗拉，内饰体验真心没觉着比10年前的车有任何提升，内饰真的不占一辆车的成本太多，那些不停的在夸雷凌/卡罗拉L2级别自动驾驶、混动系统、油耗低、CVT质量可靠稳定、运动版外观的人，我只想说，一辆坐进去略感寒酸的内饰空间，满满的硬塑料、过时的深颜色，确实会带给驾乘者一种压抑的感受。
挡住车标，配上这个纸巾盒，我会觉着这是一辆3-5年前的比亚迪F3
槽点2-人机交互
以运动版（混动）为例，市场优惠很少，落地接近16.5w,真的不便宜，这个价位可选的B级车也不少，第一次看到合资车企把市场/淘宝卖价1500-2000的车机作为原厂车机，这个糟糕的原厂车机，没有CARPLAY先不说，至少得流畅吧，得考虑人机交互的体验吧，分辨率低、边框粗、廉价的汽配城通用触摸按键造成了很多车主购车后，第一时间进行改装升级，目前先锋的车机口碑就很好，但是我想大家知道，升级导航需要拆中控、拆内饰板、后备箱板，所谓的直接对插无损安装也需要重新走线，这就意味着原装内饰会有缝隙，遇上手笨的学徒工还会造成内饰卡扣的损坏，面临着行车过程中产生的异响，有人说了，拆坏了哪我淘宝买一个换上，那您搜搜？淘宝有么？4S店的价格你会想把学徒工打一顿。
小屏幕大黑边框看着感人
槽点3-车内电源
很多人买了新车会在点烟器上装个车充头，插上数据线为手机进行充电，但是，无论雷凌还是卡罗拉，在变速箱档杆前的位置之标配了一个USB充电口，目前的手机大多支持快充，但是需要使用快充头，特别是两个手机习惯了上车就充电的人，真心不方便，如果想要快充，需要把车充插在扶手箱内进行去电，想不明白会有人乐意把手机放在扶手箱进行充电，或者从扶手箱拉出来一条线再充电，是不是很诡异？在这里不能不提那个科技版的大屏，你是想学特斯拉么？那么大的屏幕，匹配中控慢慢的违和感。
车载电源在扶手箱内
槽点4-后排出风口
这个是最恶心人的，除了最高配，其他配置全是乞丐后排，无出风口，无USB接口，你开车拉着媳妇和闺蜜，坐在后排的媳妇闺蜜想充电，你就需要在扶手箱中拉出一条线甩到后排，闺蜜接过线后弱弱的问一句：“大哥，你们家这落地16.5w运动版咋还不如我老公弟弟在老家开的吉利帝豪配置高啊”......余光看到一脸无奈的媳妇，估计她的内心在想“我就说买个君威、迈锐宝，开着有面子，非跟我扯什么东瀛小钢炮，运动版运动坐后排弯着腰拿着手机充电么？”
这个地方能放个啥？
槽点5-后视镜
没有电动折叠，没有电动加热.......这一点目前国产车做的还是不错的，基本中高配都有了，甚至有的是全系标配。电动折叠姑且先不说，因为有的人有也不用，但是你好歹有个电动加热啊，两个加热片能花你多少钱啊？难道你为了凸显你车道保持故意取消电动加热么？你们家车不拐弯儿啊？下雨天看着挂满水珠的后视镜直行还好，变道内心真的恐慌成狗你知道么？
后视镜无折叠无加热，下雨天愁人
槽点6-混动系统
丰田车最大的卖点，有人说混动车一类是丰田一类是别的品牌，这一点确实毋庸置疑，还有人说15或16万能体验开20多万凯美瑞、亚洲龙或者30多万的雷克萨斯的感觉，那也就是起步阶段能体验一下吧，还有人说省油，市区越堵越省，平均4.5-5个油，我想说混动车的保养和维修真心不便宜，特别是混动车的配件，同款车配件要比燃油的贵一倍以上，美其名曰匹配混动系统，一辆丰田开十年不用修的时代真的过去了，复杂的路况、拥堵的交通、驾驶人的水平，哪个能保证混动车出了质保期能开到10年不坏，省下的那点油三年后修车全回来了，既然把雷凌/卡罗拉定位家庭车，就要考虑经济适用，电池放在后座下面，无知小白一个全包围脚垫就吧电池散热孔堵上了，能不坏么？在这弱弱的问一句极力推荐买雷凌混动运动版的知名平车人south哥，你要是工薪家庭你会买混动？混动只适合家里中产阶级，有个中型车的家庭当做第二辆车的补充，逛街接孩子用。
混动的象征
看完吐槽后扔坚持购买的版本推荐
如果大家看完吐槽，仍然心仪L2级别自动驾驶、TNGA架构、气囊多的特点，在此推荐雷凌的燃油运动版车型，颜色推荐银色（珍珠白加价2000，但是车漆真心很薄），运动版的轮毂还是挺好看的。
颜色真心比白色耐脏
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