商业七小七
您好，【丰田卡罗拉】【吉利帝豪】【别克新英朗】
1、【丰田卡罗拉】
建议1.2T车型，116马力涡轮增压发动机，不比1.6排量的差，如果追求动力，1.2T和1.6肯定都不是动力派，还是家用实用为主
【优点是】:动力基本满足日常上下班代步，都没问题，卡罗拉的座椅非常的柔软，前后排空间，尤其是后排空间比较宽敞舒适，中间地台没有高隆起，坐三个人也很舒服，靠背的角度也非常好，对比其他车型来讲，底盘的滤震性，压缩效果，前后悬挂整体一致性已经算比较好的了，隔音静谧性，算不上非常好，也属于同级别中上游水平，
【缺点是】:内饰的设计风格有些单调，塑料感比较强，内饰的整体做工不是很精细，转向手感的建立特性比较硬，不是那种特别轻盈的
1.2TCVT平均百公里油耗7.3升左右
1.6CVT平均百公里油耗7.8升左右
2、【吉利帝豪】
显然从1.5排量CVT车型指导价8.58万到9.18万来看，价格是三辆车最便宜的
【优点是】:空间表现可以，后备箱也比较大，内饰的设计感要比其他两个车时尚一点，舒适性和隔音性也比较不错，座椅的舒适性就不速其他两个车了，
【缺点是】:座椅的长度承托性不够舒适，起步的动力不是很有劲，减震的滤震效果比较差，高速行驶胎噪比较的明显，空间大但是储物空间很少，油耗而且不低，比较高
1.5CVT平均百公里油耗9升左右
1.3TCVT平均百公里油耗8.2升左右
3、【别克新英朗】
现在在售的有停产在售的1.5排量，对于车来讲，还是买不停产的吧，1.0T三缸和1.3T三缸，我觉得三缸抖动这个问题，对使用性的影响要看自己能不能接受，也不是无时无刻都能感受出抖动，抖动是特性，不是毛病，也不是互相，这个我觉得还得去试驾，我个人表示能接受
【优点是】:我建议还是买1.3T的车型，要么就根本不买英朗，因为1.0T是6挡双离合，1.3T是6挡手自一体变速箱，从平顺性故障率来讲，还是6挡手自一体变速箱比较好，双离合顿挫感还是有的，英朗的，综合表现中规中矩，空间，操控，表现都可以，座椅的舒适性也不错，外形设计比较符合中国人审美，
【缺点是】:换挡效率比较慢，内饰的材质不是特别好，起步的动力比较弱，但也不能要求过高，本来就是低端车型
1.0T平均百公里油耗7.1升左右
1.3T平均百公里油耗8.1升左右
1.5L平均百公里油耗7.6升左右
【总结】
这里面我个人认为论综合素质，还是卡罗拉全方位比较优越，其次英朗可以作为备选，帝豪图便宜可以
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二手车评估师冶ye哥
这三款车里面选，如果论省油还是别克英朗最省油。但是省油并不能成为唯一的评判标准，所以，我还是推荐卡罗拉。下面简单陈述我的理由:
首先，这三款车里面只有卡罗拉，是卖到了全球的车型。我试驾过现在的卡罗拉。整车1.4吨，行驶起来完全没有威驰的那种轻飘飘感。而且它的转弯半径非常小。现在路上的车又多，当我们要掉头的时候，卡罗拉真的让你非常受用。而且他转向的力道也比较适中，还能感受到一定的阻尼回馈，开起来的质感非常好。还有一点就是他不仅空间大，动力好，还价格便宜。
其次，再说说英朗。英朗虽然定价在卡罗拉这个级别，但他的实际终端价格是捷达一样的。主要定位是一款入门级的家用。尤其是2018年之后，全部换装三缸发动机。虽然比较省油，但是做功的平衡性上需要付出一定的代价。维修麻烦，起步性能差。，非常不太推荐。
最后说说帝豪，帝豪现在跟沃尔沃有扯不清的关系，奔驰也扯上了关系。但他的的自身的技术积累实在是不足论道。就比如说新帝豪，这个从外观上到内饰上，配置上我们看着都没有问题。但是在你开的时候你发现它的转向，特别的轻。甚至还有一定的虚位，驾驶感受让人明显缺乏信心。虽然我很看好帝豪的发展。但是罗马不是一天建成的。你好，在整车的调教上还需要努力。
最后总结这三款车对比我还是推荐卡罗拉，如果是这三款一定是强烈推荐。
汽车高级维修工
这要看你怎么选了！
1丰田卡罗拉
、双VVT发动机很省油，1.6L车型百公里油耗在7.7升左右，1.8L车型百公里油耗在8.1升左右。
2、发动机噪音控制的非常好，怠速基本感觉不到发动机在运转。
3、内饰相对这个级别的车做工比较精细了。
4、空间不错，后排空间大，中间隆起少，驾驶座空间对于女性来说足够，一般身材男性也足够。
5.销量世界第一，小毛病少！
6、有路就有丰田，丰田质量确实没话说。
2吉利帝豪
1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。！
2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。
3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。
4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。
5、的人性化设计合理，使用比较方便。比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子功能；发动机；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。
6、耐磨，现在我跑了近2.4万公里，表面看轮胎象新的一样，也没有偏磨现象。
7、油耗越来越低，以前市区油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，现在市区8.5～8.7，高速5.1～5,3。说实话，在1.8排量的车上配2155516的轮胎，能有这个油耗我是非常满意的。
8、刹车性能稳定可靠，很多次特殊情况下急刹车，一脚到位即刹即停，感觉行车安全有保障。
9总体吉利帝豪是，配置好，安全性能、空间、外观是的最大优点。
3别克英朗
1、外观设计比较稳重，没有现代领动那么张扬，也没丰田卡罗拉那么年轻。走自己大方、家用路线，给人一种很踏实的感觉，属于耐看型别克英朗对于前两款车来说更商务，说白了看上去高端，大气，上档次，外观是优势！
2、与同级别合资车相比，英朗的配置比较厚道，全车标配ESP、日行灯、胎压监测等实用配置，比较不错、配置算中间吧，比卡罗拉好点，比吉利帝豪次点！还算不错！
3众所周知，别克车架用料比较足，车身整体重于同级别车型，导致耗油量增加，但英朗的油耗控制的却比较好。城市综合油耗在；，6.3-7.5L个之间，降低了出行成本。
4、英朗在油耗中做的确实比较好，但有得必有失的，在动力方面确实有待提升，主要体现在起步时，需要大油门崔进动力输
5、英朗在胎噪、风噪音上过滤的确实没有同级别朗逸好，主要体现在高速，时速过100后比较明显。
最后我给的选择是卡罗拉！
咸水鱼淡水鱼
这三款车都是卖的很火的车。关注度也很高，也是10级家用车里几乎每个购车者都会纳入备选的车系，恰巧这三辆车我身边都有朋友开。下面分别就三辆车的优缺点作出分析。
卡罗拉。全球共销售4000多万辆台，说起口碑应该是相当好的，市场反应也很好，也早已被市场所认可，开个8年10年问题不大，技术成熟，耐操性好，工艺优良，问题还省油，感觉就是个优质男各方面都比较优秀。新款改款后空间上也有了不小的提升，2700的轴距已经达到主流以上水平。三大件成熟稳定，乘坐舒服，排量的选择也很丰富，混动，1.6,1.2t都可以选择。到缺点也有，配置一贯日系风格配置较低，非要中配以上才有一些丰富的配置，早期很多日系车低配都不搭载esp.其实这又能花多少成本，但关键时候却可以保命。还有一个就是车身轻漆薄。每次关门时都没有什么厚重感，也没有什么高级感可言，更多的是轻薄的感觉，感觉很不扎实。
帝豪，国产车里销量很好的车型，也可以说是国产车里技术水平和质量比较高的车，吉利近几年进步很大，自主研发新技术，也开创了自己的家族前脸和样式，和合资车的水平也越来越小，说真的如果非买国产车我真的第一选择吉利，吉利给我的感觉就是扎实，认真，为客户考虑，看看现在帝豪，博越和博瑞的销量确实在自主品牌里已经达到了顶级的水平，帝豪这款车我有个朋友在开我也开过几次，怎么说有点就是油耗还可以。加速1.5的排量也不会感觉很费劲，车身有足够的重量很扎实的感觉，车内空间也很大，没什么压抑的感觉，油门比较灵敏，轻点油门就会感觉车子很快就能感受我的指令一样，刚开始可能不习惯，时间长了适应了还是不错的。再有就是这辆车的外形不错。菱角分明，车的流线型也很好看不比一些合资品牌的车外型差。当然缺点也是有的，内部做工比较相对来说比较粗糙，缝接工艺也不是很优良，有很多地方缝隙还是比较明显。还有个问题，新车味道很重，反正我第一次开有点受不了。
英朗，怎么说，其实我还是比较有发言权的。我自己开的就是英朗1.5的自然吸气。外观没话说美系车一贯的肌肉型，线条明显，充满力量。漆面也很厚，几次被电动车剐蹭底漆都没出来。我对这车的安全性和质量还是很放心的。内饰在同价位里应该说是最好的水准了。别克悬浮式的家族内饰，很科技也很新潮。按键阻尼感很好，这是美系车一贯的做工，做工也很细心。我开了这么多年什么都没有换过，几乎全是原厂装备。空间正常坐五个人几乎没问题。当然体重大的另当别论，后备箱装载能力也不错，我还没有放不下的情况。缺点嘛也有1.5的发动机太费力了。每次想超车都感觉要命一样。坐多了人拉不动，开了空调也拉不动，总之动力是我最头痛的一点。每次加速超车都让我没一点信心，跟开拖拉机一样。还有一点就是变速箱在1.2档有些顿挫，反应不强烈但都感觉的到。车辆胎噪也不小，速度到了80以上明显的胎噪就出来了。
反正车无完车，找到你最看重的地方，相互对比，我相信你能选出自己最爱的那一款。如果让我选我还是选英朗，没什么原因就是自己喜欢。
我也叫逍客
要说这三款车怎么选择的话，首推帝豪，其次卡罗拉，因为稍微有点配置的卡罗拉我就可以买博瑞，b级车比a级车怎么都好。别克英朗我是不推荐的。
先说说卡罗拉吧，卡罗拉算世界名车丰田车，口碑一向极好，皮实耐用，保值，发动机算是丰田的标志性，有句话叫做，买丰田是买发动机送壳子，卡罗拉的售价空间是，10.78万到17.56万。优点省油，保值率高，还有就是丰田的发动机这就不多说了，在说说，这款车的缺点吧！底盘过于松散和偏软，开过几年之后，它的底盘是很差很差的，但是不影响使用，风噪过于大,配置低。今天这三款车都差不多是同级别车，
帝豪上国产神车了，销量一直排在前十，口碑国产车里面最好的轿车，售价区间6.98万至10.08万.优点性价比高，配置高。安全性能好，外观漂亮，后备箱大，首先说一下啊，现在国产车特别是吉利，装配工艺和小毛病，没有网上说的那么糟糕，不是开个五年就不能开了，缺点保值率偏低，如果你的经济状况不是特别好，那么的好，是你的不二选择在这三款车里面来讲，所以我推荐帝豪顶配，
别克英朗这三款车我最不推荐的就是这款车，10.99万至15.09万，1.4破机子动力也就那样. 小毛病比帝豪还多，后备箱装不了两样东西就满了，小的要死，总结这款车要配置没配置，要机械没机械要舒适没舒适，要性价比，没性价比，垃圾车还卖这么贵，极其不推荐这辆车。
