去年米蘭展前夕，阿斯頓·馬丁（Aston Martin）公佈了一張概念圖，並宣佈將和英國摩托車貴族品牌布拉夫·蘇必利爾（Brough Superior）聯合推出一款超級摩托車。
僅憑一張抽象圖便吸睛無數，這事外國人也不少幹；不過，人家並不止步於PPT。
很快，2019年11月5日，這款被阿斯頓·馬丁名為“AMB 001”的超級摩托車便在米蘭展上如期而至。
正如其低調的名稱所暗示的那樣，AMB 001是阿斯頓·馬丁藉助布拉夫·蘇必利爾這一古董貴族摩托車品牌進軍摩界的首款產品，有可能還有後續產品，比如002、003……也有可能是唯一的一款產品，畢竟這種玩票性質的事有點“不務正業”。
按照阿斯頓·馬丁的命名邏輯，假使跟凱旋合作，車型名稱應該是AMT；如果是諾頓，那麼就應該是AMN了吧……
不管怎樣，英國兩個最著名的汽摩品牌聯合起來生產了2020年最奇特、最昂貴和最稀有的一款全新摩托車。
AMB 001只生產100臺，每臺售價108000歐元（約合82萬人民幣），而且從法規上講，它還不具備符合上路行駛的條件。
它的核心是一款渦輪增壓的88°夾角V型雙缸發動機，排量為997cc，最大馬力180匹，引擎來源於布拉夫·蘇必利爾現有的動力平臺。
作為基礎引擎，原有動力為自然吸氣結構，最大馬力為101匹，由於AMB 001的設計初衷就沒有考慮過要上路，所以在進行改造時設計師就完全不必絞盡腦汁去滿足噪音或排放法規標準；於是，180匹的超級增壓V2誕生了。
確實，這個結構和外形都比較接近於美式V2的引擎，能夠做到180匹真的是很難得。
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Brough Superior從1919年到1940年生產摩托車，堅持採用全手工打造，被稱為“摩托中的勞斯萊斯”。
2013年正式迴歸，開始重新設計並製造現代版本SS100。目前，該車已在歐洲上市，價格約為5萬歐元。
進一步的消息是AMB 001的渦輪增壓器採用了具有“可變幾何形狀”的設計，這項高科技設計通過在壓縮機上使用樞軸葉片或可調節軸環，以有效調節整個發動機轉速範圍內渦輪增壓器尺寸的變化。
實際上，這個“可變增壓”能在所有轉速下都將滯後響應降至最低，並實現最佳增壓效果。AMB 001還具有中冷器，可降低進入發動機的壓縮空氣的溫度，從而進一步提高動力表現。
像布拉夫·蘇必利爾現有的車型一樣，AMB 001使用經過機加工的鈦合金骨架車架，前叉為特殊結構的雙刃造型。後部採用碳纖維副車架，而某些結構件也同樣採用了碳纖材料。
此外， 還有一個碳纖維鰭片，沿著整車的長度延伸，穿過油箱頂部並一直延伸到彩色TFT儀表盤，以此向著名的阿斯頓·馬丁超級跑車瓦爾基里（Valkyrie）風格致敬。
裝飾在鰭上及前擋泥板上的是傳奇阿斯頓·馬丁機翼徽標，油箱中部則嵌入厚度為9微米的激光雕刻不鏽鋼條。
除了鰭背造型，整車還有其他一些空氣動力學套件，能夠產生下壓力的小翼設計也融入了車身，其形狀設計靈感取自阿斯頓·馬丁斯跑車的正面S形曲線。
作為致敬傳統的另一個必選項，是AMB 001採用了經典的斯特靈綠（Stirling Green；另，斯特靈是全英最小城市之一，蘇格蘭王國誕生地及曾經的首府，威廉·華萊士《勇敢的心》的故事就發生於此……）塗裝，這也是阿斯頓·馬丁歷史上很多經典賽車上的標配。
全部100輛AMB 001將在位於法國圖盧茲的布拉夫工廠總部採用全手工方式製造，首批車型將於2020年底交付。
阿斯頓·馬丁首席創意官Marek Reichman說：“這對我本人和團隊來說都是一個十分有趣且非常受歡迎的項目。與布拉夫·蘇必利爾的這次合作，使我們有機會就如何將美學與工程技術結合在一起，並提出自己獨特的見解，以創造出具有高度情感的車型設計。”
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