选车有烦恼？掌握三大件基础，选择适合你的那个它！
悬挂知识
日常生活中我们挑选车辆是首先考虑的就是汽车“三大件”：发动机、变速箱和底盘，而影响底盘质感的一个重要因素就是悬挂了。
对于首次购买车辆或者不经常开车的朋友来说，汽车的配件上就相对不会很熟悉，今天我们就简单白话文一下悬挂的不同之处。
悬挂的作用
悬架的作用主要有俩1、连接车轮和车身的作用；2、更重要的是缓存路面冲击和缓减震动。
1、舒适性方面
独立悬挂顾名思义，左右两侧车轮是互相独立，一侧车轮在遇到路面起伏时，左右车轮单独跳动，互不相干，因此车辆的舒适性较好。
非独立悬挂由于两侧车轮通过一根硬轴连接，在凹凸不平的路面行驶时，当一侧的车轮遇到颠簸，另一侧的车轮也会受到影响，因此车辆的舒适性较差，不过现在因为城市路面水平不断提高，在一般情况下也就不会特别明显。
2、操控性方面
如今的汽车一般前悬挂都为独立悬挂，只有后悬架有独立和非独立之分。在操纵性方面，毋庸置疑肯定是独立悬挂要好一点。因为非独立左右两个车轮是同时固定在一根扭力梁上，所以后轮的运动显得十分被动。
不过这也不能一概而论，涉及到紧急避险等情况时，如果ESP和轮胎匹配以及调校水平好的话，非独立悬挂的不足会在很大程度上被缩小这就像我们在游戏中充钱买外挂一样。
所以日常家用车使用来说，独立后悬和非独立后悬对操纵性的影响，也就不相上下了。
3、用车成本、车身空间方面
独立悬挂相比非独立悬架，虽然并不是多高科技，但结构确实更加复杂，制造成本也高，带来了舒适性的同时也使得车辆的价格上升。同时复杂的悬挂结构可能会侵占一些车内空间，使得紧凑级轿车并不宽敞的车内空间，变得更加局促。
而非独立悬架由于这种悬架结构简单，所以占用空间很小，采用这种悬架类型的车往往能够营造出非常理想的后排腿部空间，故障率也极低，说它成本低不仅仅是指厂商，对于用户来讲日后的维护费用也很低。
4、独立悬架就一定比非独立悬架好吗？
上面已经简单聊了一下独立悬架优点，那非独立悬架就一无是处吗？其实不然，就像一句话“适合你的才是最好的”，日常家用车和商务型车更在乎的是舒适程度，在经济允许的情况下，强烈建议选择独立悬架，它能带给你更好的驾乘感受。
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